国内各品牌响应国家相继推出纯电动车型的号召,查看了“新车”代表吴玲旗下的宝骏如何能落后,最近首次纯电动车:宝骏E200,小编官方指导价格为2018个智行版:10.8万,2018智行版11.8万元。定位为三辆小型车两辆。
宝骏E200车身尺寸为2497 * 1526 * 1616毫米,Bay为1600,综合工程续航里程为210公里,与同等级AOO级纯电动车相比没有明显优势。再加上用的是三元锂电池,电池容量只有22度,容量不如磷酸铁锂电池大。这款车没有坚实的纯电动车基础,是根据顺势推出的纯电动车,可见竞争力不大。
看到补助金后,价格仍然有些激动。据说,分别为4 . 98万和5 . 98万,但目前能获得补助的城市只有少数。而且,210公里的续航基础也很难达到补贴标准。所以这款车的价格还是有点高。
装修比较简单。主驾驶装有气囊,副驾驶员没有装备。高配车型具有胎压监测和倒车影像。有运动、回声、标准、三种驾驶模式,这一点比较厚道,这辆车看起来很小,但配置非常丰富。但是只有一个扬声器,让小编想起摩托车,后窗都是用手摇窗户的,和宝骏车型总是配置高,性价比高的款式有点不同。
但是这款宝骏E200在外观上还是很有吸引力的。类似于某高端品牌旗下的小型车。主力外观在国内市场仍然很受欢迎。毕竟定位是大宝小型车,配置方面比较简单,外观有吸引力,但可以有一定的销量。再加上蒸汽通用品牌,提高了很多品牌价值,不难想象那个价格能达到11万韩元。
目前国内的纯电动汽车市场非常华丽,主张10年以上纯电动汽车历史的品牌大多将市场推出租赁市场,有些突然冒出来的品牌很难脱颖而出。(威廉莎士比亚、温斯顿、电动汽车、电动汽车、汽车名言)希望这些车商们多花点心思,为人民制造更多的好车。总有一天国产品牌会崛起,不甘落后。(大卫亚设)。
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