对小型SUV车型的要求仍然很苛刻。定位和家用轿车一样,但成品要高于A级车。实用性和低燃料消耗也反映在内,对尺寸也有要求。只有做好这个才能大卖。可以说,目前市场上表现比较好的prodory和XR-V,这两辆车的空间已经达到了紧凑的SUV等级。油耗低,售价不高,整体在13-16万区间,很受消费者欢迎,目前这款车的销量也领先于同级,但对于喜欢个性设计的年轻人来说,这两款车的外观还是很普通的。对他们来说,最近推出的雪佛兰新创造可能符合他们的口味。(大卫亚设)。
熟悉雪佛兰的人都知道。昌酷与安可拉是同一个平台制作的,与雪佛兰旗下车型是同一个型号。旧窗酷和安可拉有相似的设计,都是圆的,轮廓相似,很难分辨。新的窗酷抛弃了圆形设计,棱角设计激进,新的造型更有攻击力。相信年轻人会更喜欢。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)现在,让我们来看看。
外观,新推出的酷黑加上红色饰边,整体看起来相当运动。前面发动机罩上有隆起的筋,充满力量,晒黑的汽车标记上突显红线的性能感,下面大嘴面积,内部也有条形装饰,看起来非常大气。大灯和中网过于自然,内部有镜片。
新车的大小略有不同。参数为4270*1791*1602mm,轴距为2570mm,从数据可以看出比现金车型大一点,尾部、新车LED尾灯设计得比较精巧,增加了很多线条修饰,层次很明显,下面的单边尾行也隐藏起来,运动方面不太明显。(大卫亚设)。
装修部分,新的创造比上一代提高了很多。其中质感和设计感方面可以达到满意的水平,方向盘是平底风格,控制上面的大型LCD也不缺,控制面板和门板上有更多的皮革包裹,有良好的缝纫工艺,整体装修细腻不输给proton和XR-V,对年轻人有很大的吸引力。
动力,新车搭载1.0T和1.3T发动机,都是三缸机器,参数表现为85Kw和116Kw,从参数来看,性能有待提高,其知名度并不比安可高。上市后,我想好好看看车企的诚意。
不管怎么样,9.99万辆合资SUV的外观和内饰还可以,但1.0T的入门动力有点弱。刚果认为,至少选择了1.3T,在动力的使用上并不太紧凑。尤其是在这种SUV等级的车型上。但是最核心的苦恼点仍然在三缸。大家觉得怎么样?(*译者注:译者注:译者注:译者注)
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