【二手北京吉普2020】212:北京BJ20是新疆正骑手还是现实版网红？

北京人不能说不喝二锅头就能喝酒。同样，北京人不知道212，不能说可以玩汽车。

中国制造的汽车，如果老百姓最能记住的话，大概是北京吉普212。这是战场上被杀害的汽车，也是廉价的大众用车。50年来，社会保有量超过60万台，加上升级版2020，将达到120万韩元。量产中国第一辆车毫不含糊。

旧的记忆和情绪总有醒来的时候。9月10日教师节，北汽隆重推出了他们的新款SUV，被称为北京“爷爷”的北京(BJ)20。

显然，他不是来引诱别人当老师的。他是来装模作样的，他是来抢食物的，他是来打架的。他说自己是212的继承人。

京剧、黑麦、其他重金属、地下摇滚和黑人说唱；炮火连日持续的战场上，战士的腿爆裂了，惨遭呼救。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、战争)T形舞台上的灯光闪闪发光，模特作秀，妖艳的服装设计师说防毒面具是时尚符号。

北京(BJ)20向212致敬，他的方式相当现代和奇特。与其说是军礼，不如说是陈列POSE，是战场血腥的同时充满粉末的替代POSE。(大卫亚设)。

作为发表秀，其传播力不会弱。据说那天晚上直播来了数百万观众。但是从实际品牌传播效果来看，其影响力还需要一段时间才能看到最终战果。

吉普212，骨骼中的军队文化和血脉的传承。北京(BJ)20在90后、80后，媒体塑造他们的是“自己、自我和自由”。

喝二锅头，怡然自得地喝，牛八两地自虐。这个喷泉是饮酒者自觉难以控制的。北汽面对SUV这场激烈角逐的战场，必须战斗。但是怎么打呢？

面对两种诉求，两种文化，很难粘合在一起。为此，需要细致的操作和掌握。控制，新生。冲突爆发了，可能会出轨。

进入主战场

来晚了，干得很厉害。

北京(BJ)20、今年以来，北汽集团一系列自主汽车发布一样，追求的效果是后发先锋。一年推出7辆新车，这一速度在国内是创纪录的。

说到战争，随着这种超常规急行军的迅速，战士们能保持队伍不乱就好了。(威廉莎士比亚，温斯顿，战争)要夺取阵地，守卫城堡，歼灭敌人，赢得战争，困难太大了。

但是北汽股份社长李峰的举重很轻。李峰这几天多次重复了北汽的SUV战略。他说，这个战场“我们要全面拥抱”，“要耗尽洪水的力量”。

为什么第一，从战略上看，SUV市场已经爆发，仍然处于高速增长期。中国SUV汽车的市长/市场份额十年前仅为17%，今年为36.5%，远远超过了美国的35%。自主汽车领域更加奇葩，SUV比例已达到56%。

中国消费者的需求总是超过人们的期望。大家都有比学习更优越的野心。从李峰的角度来看，节约燃料、节能、保护环境是刚健的，是大的，是绚丽的，更是刚健的。几年前，皮卡改装的网络车挤满了街道，长城SUV就是从那里开始的。

“在这种趋势下，轿车后面是SUV，SUV从低端到高端，从小型到高端可能是5 2、SUV之后纯粹的越野车辆，也可能是新的风口。”

所以抓不到SUV这个中国特色主战场。就北起而言，在中国车市未来战场上不可能获得追鹿的资格。(威廉莎士比亚)(美国)。

第二，战术上要进入最主流的中端SUV市场，证明自己。这是北基必争之地。用李峰的话来说，自主品牌SUV捆绑，售价在13万左右的这一区间的市场上将发生你死我活的血战。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

在这里，北汽的战略是提高古塔。上半年，他们发布了BJ40、BJ80两辆车，在16万至30万之间推出了高端SUV，努力推进“越野世家”的差异化定位。这样，就有了北汽SUV品牌通告。

到目前为止，BJ40的1万台和BJ80的4000台销售指标已经基本完成。"通常排队装车需要两个月的时间."

这还不够。毕竟，在中端SUV市场每月销售1万多台，甚至超过2万台，已经是国产自主品牌的新标准。

北京(BJ)20、北京老爷参选，就是冲着这个来的。

SUV，基因战争

胡军先来了，为什么是北起？基因的作用最大。

北京吉普212、2020的基因传承就不赘述了，与美国JEEP多年分分合合，也给北汽制造注入了无法替代的越野基因。

今天，北汽还可以从它的合资伙伴德国奔驰，融合更古老、更经典的造车基因。“未来北汽SUV对标的车企，是现成的，就是奔驰”，李峰说，“奥巴马来杭州参加G20，也开一辆G-CLASS！”北汽下面有北奔，“我们是一家人嘛！”

客观的说，与北汽相比，国内车企不论合资自主，还真难找到一家从血统和基因传承上，最适合制造SUV和越野车的企业来。别人费半天劲，讲一大堆故事，找到一种基因；而北汽，可以轻易找到几种DNA，彼此匹配，还相当纯正，足以融合贯通，做到“古为今用、洋为中用”了。

因此，如果北汽抓不住这个巨大的优势，并将其潜在的势能，释放出来，变成真正的市场战斗力，这绝对说不过去。

北京(BJ)20责任重大。所以在功能上，这款SUV不可谓不下功夫。

颜值超一流。环状大灯传自212，五格进气栅似乎来自JEEP，五幅铝合金轮圈和红色刹车卡钳，有那么一点高端奔驰SUV的细节之美。多色外观，以及改装版的扮酷，有卖点。

车身结构，北京(BJ)20格外突出越野性格。虽然与BJ80、BJ40不同，这是北汽首款承载式SUV，俗称不带大梁的，但离地间隙达到215mm，涉水深度650mm，为了最大程度增加离去角和接近角，小爷甚至不惜牺牲了一点轴距。越野嘛，不能太贪舒服。

1.5T发动机最大输出功率为110kW，在2000-4200转速范围内，提供210牛峰值扭矩，手动、雪地、运动三种模式换挡，过沟过坎不同路面，一般越野足够用了。

硬派+个性，传统基因融合互联网，北京小爷追求的是“城市越野”的兼容性。这方面，中控台上的10.1英寸显示屏上方，加了一款可显示海拔、气压、温度、坡度的电子指南针，很有个性。

“北京20有越野车性格，而功能配饰有亲和力，这让年轻人更接受”。李峰强调，在历史传承和城市功能上，北京(BJ)20的挑战，在于DNA融合与传承能否恰到好处。比如JEEP牧马人，多年来风格没大改，而开放、力量、摇滚、越野、很男人很MAN，没有变。

“基因统一的很好”，他说，“关键是，那种情结不能断！”

这是一次长征

不过，在这款“北京小爷”发布现场，硬派的越野基因和军人文化的传承，同那种喧嚣轻薄的互联网文化，搭配的还是不那么完美。

为了制造社交传播，让北京小爷一夜变成“网红”，发布会变成了直播专场。现场是百人直播团，映客直播还搞了现场互动，据称超过三百万人围观。有人说，北京(BJ)20是第一款赶上了“直播风口”的互联网汽车。

神色庄重、一看就有老派军人风度的北汽集团董事长徐和谊，被映客直播硬拉着，对着晃动的手机屏幕，与映客“粉儿”们打招呼，还不得不说了那句嗲声嗲气的，“感谢宝宝们的点亮”。

那一刻，直播屏幕的点赞数值达到了最高。而这是否意味着“北京小爷”的知名度和品牌认知度，同时达到预期了呢？不好说。

北京(BJ)20的发布会口号，叫做“换我上场，我能型”！意思不错，一语相关，也俏皮。可是在直播间里，很快就有弹幕蹦出了讥讽的提问，“二爷呀，您真能行吗？！”

当下直播文化有其浅薄庸俗的基因和生成背景，这是需要仔细甄别的，长期而言直播这种交互工具，可能需要深度改造。

北京人都知道，塔儿哄、围观、凑热闹，那都是落魄八旗子弟的游手好闲和赖皮无聊，他们真能干事儿吗？他们好跟风、爱吹捧、说好听的，“二爷您上座”；也可以一转身，就京骂出口，翻脸不认人！

北京（BJ）20的品牌基因从212传承而来，那是时间堆出来的，品质砸出来的，战场上杀出来的。而“网红”文化，为成名不择手段，爆红之后可能爆冷，粉丝们蜂拥而来又呼啸而去，与口碑传播、文化建设往往背道而驰。直播等互联网工具，可以用，而怎么用的好？需斟酌。

再说，军车军魂与老炮儿老姐，在文化底色上还是有差异。强拉硬拽或者随随便便的弄一起，而不做精细的文化发酵和品牌润色，在最终传播效果上，很可能事与愿违。这是北京汽车后续塑造自身DNA时，必须时刻警惕和有效把握的。

北汽人当然不是不懂这个道理。发布会之前，北京(BJ)20团队搞了“新长征之旅”的品牌试驾活动。长征，战士平均年龄十七八岁，将军们不过二十多岁，个个出生入死，正能量满满的。从今天看，他们都是80后、90后！这得有多少故事可挖掘、可讲述？

长征是铸造中国军魂的根本，北汽文化基于此做传播，会有更深厚更宽广的空间。比如，为什么不能请二十个90后，开着北京(BJ)20去爬雪山过草地？这同样可以搞直播。

一年多来，北汽自主品牌一直保持了高速进化的“急行军”状态，强渡金沙金、飞夺泸定桥，这就是一次长征。当他们携着巨大的自信和优势，强行杀入SUV这个主战场时，大概在激情之上，应该多一丝冷静。

毕竟，对那些忠实的拥趸而言，“北京汽车”这个品牌，除了意味着多卖车、卖好车，还在于唤起他们许久以来的不能忘怀的一种历史情怀，和一种不可替代的使命情结。

对中国汽车自主品牌而言，要在市场竞争中打胜仗，这很重要；而以什么样的方式去赢得胜利，也很重要。（完）

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