经过半年多的准备和近一个月的努力,终于决定了“中国2003年车型”的评选。当年上市的14辆新车中,上海大众polo脱颖而出,获得了大奖。众人期待的回归背后是实力的体现。波罗以优异的成绩完成了“答卷”,并向消费者献上了特别的新年礼物。
回顾宋年、2002年波澜壮阔的中国封锁,变化非常惊人。“中国2003年车型评选”对国内汽车制造商和消费者来说绝对是件大事,通过评选直接沟通了买家和商家。被选中的也是完全信任和推荐,符合市长/市场需求的汽车产品。Polo是我们期待的车型。很难说服其他候选人授予今年的“车型”奖。即使他们在某些方面确实出色。因为只有Polo是最好的,接近完美的综合素质足以征服所有评委。
上海大众引进生产的polo是第四代车型,于2001年9月在法兰克福车展上首次亮相。自1975年第一代诞生以来,波罗共累计生产了700万辆,目前在中国仍保持辉煌。车身大量使用高强度和特殊钢板,结合激光焊接技术,车身刚度增加了33%。被动安全性能也很好,碰撞测试结果符合欧洲NCAP标准和美国联邦安全规定。
面对10种严格的测试和其他需要考虑的事项,几乎所有项目都能找到他的优点,但首先我要谈谈产品以外的问题。上海大众作为Polo的制造商,拥有良好的企业形象和品牌知名度,通过自身实力和相当完善的销售服务网络,提供更加周到快捷的售前、销售和售后服务,使消费者买车时不必担心。这种超越产品本身的价值是很多新兴企业所没有的。此外,Polo首次与国产实现了世界同步,给了中国人享受世界一流汽车产品和技术的机会,为国内汽车企业树立了标准。应该说,Polo的引入本身就是最有价值和观念上的革新。
如果只考虑绝对价格,结合部分同级车型的比较,以12.75-14.8万人民币买一辆polo真的不高兴。但是,如果衡量价值因素,即性价比问题,应该说我们得到的比支付的多。如果真的重视设计、性能、内在质量、技术含量,那么“中国2003年车型”除了Polo,没有第二个选择。
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