【帝豪汽车】离智力又近了一步，试驾吉利新帝号商演决战版。

我发现现在的汽车不仅仅是交通工具，它还包含着越来越多的生活、社交等属性，正在朝着更加智能化的方向发展，这与硬件、软件、互联网的发展密切相关。上个月，吉利发布了包含G-Netlink智能互联车辆技术的面向未来的“iNTEC”技术品牌。接着，吉利在新帝豪增加了上传互联网的车型，该车型搭载了吉利最近开发的G-Netlink 3.0A智能车系统。

此次活动主要以G-Netlink 3.0A智能车辆系统为主，但在体验车辆系统之前，我会简单介绍一下这款1.5L CVT上行互连型号，如果有想亲自看重点的网友，可以直接翻到第二页。

2017吉利新帝豪300万个1.5L CVT商演决战版(以下简称连接版)本月初上市，官方指导价格为9.18万韩元。终端市场最多有6000元的优惠政策。与1.5L CVT上版车种相比，价格上涨了1000韩元，主要变化是增加G-Netlink 3.0A吉利智能卡系统。

:010新车仍然采用吉利家庭式波纹前进机格栅，具有很高的辨识度。另外，被晒黑的前灯集团，以及没有过度修饰的干净利落的车身线条也使整个车辆看起来更加平静。

G-Netlink智能互联车辆技术可以说是吉利INTEC技术的一个领域，INTEC还包括G-Power高效动力技术和G-Safety人本安全技术等五大部门。

吉利互联型号配备G-Netlink 3.0A智能车辆系统，实现手机车辆双向互联(支持Android和苹果IOS系统)和智能语音互联。其中智能语音互联可以通过语音控制天气、股票、空调、在线导航系统等功能。

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毫无意外，新帝豪互联版车型的内饰与其它版本的车型保持一致，做工以及用料也十分厚道，乘坐和储物空间都达到了较高水准，该车型最大的亮点就是莫过于使用了G-Netlink 3.0A智能车载系统。系统操作流畅，语音识别率高，功能实现较多，而且也找不到明显短板，脱离双手操作基本没有问题。此外，新帝豪所搭载的只是初期版本，未来大约每隔三个月会进行一次系统升级，从而让系统更加完善

吉利新帝豪有1.3T和1.5L两种排量的发动机，最新推出的互联版车型则搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW /6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4400rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱。

1.5L+CVT这套动力总成，在城市中驾驶或日常代步基本没有任何问题，但如果你是个急脾气的人，开车经常加速超车的话，可能会抱怨动力输出有些不够直接畅快。但值得一提是，新帝豪的底盘表现十分抢眼，行驶起来很有质感，而且滤振表现也很出色。

文章读到这里，可能您最大的疑问就是比新帝豪向上版多了1000块钱的互联版值不值得购买。经过实际体验我觉得值得购买，因为像在线导航和在线歌曲等功能是我们经常能够用到的，而且地图在线免费升级也解决了不少用户的痛点。除此之外，语音控制也省去了逐级点击菜单的烦恼，提升了行车中的安全性。在未来，随着系统的不断更新，更多功能也将陆续推出，系统也将变得更加智能和完善。