【宝马630】赛道合作伙伴630宝马M2雷霆Manhart MH2 630

德国Manhart作为专门经营宝马的改装品牌，有着帅气的风格和强大的动力，但大多数作品以街头属性为主，所以这次Manhart带来了针对赛道的MH2 630。

Manhart MH2 630

宝马M2 Competition拥有较短的车身和410马力的直育发动机，但在Manhart眼中，想要上赛道的工厂动力绝对不足，因此新的涡轮套装、中冷器、高性能排气系统、ECU电脑扩建后，功率暴增至630马力、750牛米扭矩输出。

但是，如果有强大动力的增强，其制动和横向支持也要跟上。因此，宝马M4 GT4赛车移植的前6活塞刹车卡钳和380毫米刹车盘、工厂后刹车搭配，不仅可以改变更强的制动力，还可以减少刹车套件的热减退现象，使刹车在激烈的驾驶中更加稳定。

另外，为了抑制侧箱支撑，KW 3Way比赛联齿冲击避震器套装也是必须的。在赛道上弯时，车身姿态的稳定性决定了弯时的速度，因此能更好地抑制车身不必要的晃动和跳跃，是冲击避震器的重要工作。最终，Manhart 19英寸轻型轮毂和前265/35 R19、后295/30 R19的高性能轮胎可以消化来自地面的摩擦力，继续探索更高的极限。

但是看着这种动力和武装在牙齿上的Manhart MH2 630，外观看起来太保守了。外观整体上是Manhart黑金配色，强调这款车的性能味道。但是，这辆车并不是Manhart MH2那样夸张的宽度，只是单纯的前唇、侧裙、后流、尾部高耸的碳纤维尾翼和鸭尾配合赛道的属性。(大卫亚设)。

外观不凶，但也许Manhart有“装扮成猪吃老虎”的感觉，想骗你，但到了装修，你会发现那并不简单。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《流言终结者》)第一，防滚框架镇楼集，这是赛道硬核玩家的组成，毕竟很多人的车还是用来接孩子买啊食物的。滚轴架前面是Recaro的两张桶座和多点安全带。一看就准备好了。

另外，在中控屏幕下方，原来的通风口也变成了多功能显示屏，可以向车主显示更多的机油温度、涡轮压力、喷射压力等车辆实时数据，最终轨道车辆将保持高压状态，可以及早发现发动机问题，也可以减少自身损失。

编辑总结：看完这个Manhart MH2 630后，你不觉得玩赛道的装备必须是硬核吗，否则下赛道就没意思了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)事实上不是这样。因为可以像工厂的车一样在赛道上下车。只是工厂车的性能不足以使你获得良好的转速，所以需要改造一些零部件来提高转速。例如，非常普通的飞行也是赃车，简单地换一套刹车皮和轮胎就可以提高转速。费用也在3000韩元左右。如果花5000韩元，更换一套联齿防震器可能会更快。

所以跑赛道固然重要，但如果我们买菜的家用车也能来赛道玩得开心，只要找到正确的改装配件和好的技术人员和改装店，专门协调定制方案和车辆，就能减少很多试错。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)最后一篇也建议，如果想在这里赛跑，就要慢慢磨练自己的技术。决不是依靠汽车的性能来加快速度。否则，当你控制不住的时候，危险就不会来了。(莎士比亚)。