【比亚迪降价】特斯拉的价格“一降再降”，比亚迪汉如何定价才能获得出奇的胜利？

韩、比亚迪可以被认为是今年最重的车型，说它是“全村人的希望”也不为过。同时，韩正作为第一款搭载比亚迪“刀片电池”的车型，将为新能源汽车行业注入新的活力。另一方面，特斯拉在国产后几乎没有能够与之抗衡的自有品牌同级车型，比亚迪汉是少有的能与特斯拉model 3抗衡的国产车型，受到了极大的期待。

在造型设计中，比亚迪使用两种前脸设计来诠释一个DM和EV版本的不同风格。其中，某DM搭载大型光栅进气格栅，整体气质更加沉稳、商务。比亚迪汉EV是封闭式进气格栅，视觉效果更加运动、时尚，电动车的即视感明显。

车身侧面，比亚迪汉采用靠背风格的车身设计，向上的腰线从后门一直延伸到尾部，给人完美的运动感。(威廉莎士比亚、温德萨默、)(温德萨默)尺寸是宽度为4980/1910/1495毫米，比畅销的雷克萨斯更长、更合适的中型轿车身份。

在内部装饰上，比亚迪汉主要推出技术路线，中心控制台布局相当简洁，主要配备大型中心控制屏幕、双多功能方向盘等。冲突色设计和大面积菱形软涂层的应用有效地提高了室内装饰氛围的质感。

动力方面，比亚汉共提供三种不同的动力加载，其中超长续航型车型(即中低配型车型)上搭载的全电机最大马力为222匹，最高扭矩为330牛米，0-100公里/h加速时间为7.9秒。高性能纯电动版以全电机为基础，最大马力272匹，最大扭矩350牛米，此版本0-100公里/h加速时间为3.9秒，可与百万秒媲美。

插头版本——对于一个DM，是由2.0T发动机马达组合而成的插头混合系统，该系统的综合最大马力为436匹，最大扭矩为650牛米。使用该系统后，一个DM的0-100公里/h加速时间只有4.7秒。

有趣的是，纯电动版一个EV搭载的电池是比亚迪最新的“刀片电池”。据悉，这种“刀片电池”不仅比三元锂电池成本低，安全性也高。穿孔后电池单体表面温度只有30~ 60，不冒烟，状态稳定，风险大大降低。

配置方面，根据最新消息，比亚迪汉标配功能方向盘、全液面板、后座空调出风口、老牌钥匙、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动车道维护系统等，看起来很丰富。

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综上可见，不论是造型设计还是三电技术，比亚迪汉都有着令人振奋的表现。不过在比亚迪汉表现出色的同时，它的两大对手-特斯拉Model3和小鹏P7，可也不是省心的角色。

首先是“业界标杆”特斯拉Model3，虽然这款车的价格就像股市行情一样变幻莫测，经常被人们吐槽，但还是有许多消费者愿意埋单。没办法，5.6秒的零百加速，以及特斯拉品牌的强大光环，着实太过吸引人。

至于造车新势力推出的小鹏P7，更是在有着近3米轴距（2998mm）。与此同时，P7还具备着22.98万起低售价、6.7秒能破百、最长续航706km等一系列突出优势。因此，它的实力同样不容小觑。

而也正是因为有这两大强敌的包围，比亚迪汉的处境也是相当危险。所以，定价成了后来者-汉最终制胜手段。那么，目前比亚迪汉究竟要定价多少，才有希望破局呢？

首先，先来看看比亚迪汉最近公布的预售价：23-28万。从品牌定位而言，比亚迪汉给出的预售价区间也算在情理之中，起售价格比特斯拉Model3低了4万左右。但是考虑到特斯拉强大的品牌力，以及后续国产化继续降价的可能性，许多消费者应该都会觉得4万差价还不足够。

因此，疆哥认为，比亚迪汉要想快速聚集一批粉丝，并形成规模效应，最终定价还会更低一些。考虑到紧凑型轿车-秦Pro新能源的补贴后售价为13.69-20.69万，中型SUV-唐新能源的补贴后售价为22.99-35.99万。疆哥预计比亚迪汉最终正式的起售价可能会定在21.99万，既和旗下车型错开，彰显其身份，又能在面对特斯拉Model3、小鹏P7时，有足够突出的性价比。

不管怎么说，汉是比亚迪在中高端市场的一大突破，它的到来将大大增强自主品牌在该领域的话语权，对于展示中国汽车行业的造车实力也有积极作用，相信官方对这款车型也是寄予了走量的厚望。据悉，新车会在6月正式上市，届时，疆哥会第一时间给大家报道，敬请关注哦！