益信是东南汽车向消费者推出的车型，均被称为兰瑞益信(Lancer EX)。这是把握市长/市场需求，与时俱进地保持产品的成功事例。它追求的‘SS理念将速度(Speed)和安全(Safty)有机地结合在一起，实现了高效的平衡。
翼神，这车外观非常运动，相信很多车主都选择了它。所以益信一般由年轻车主、年轻人驾驶。
在功率方面，兰瑟翼神搭载了1.8L原装铝MIVEC 4B1系列发动机(1.8L 4B10发动机最大功率100千瓦/6000rpm，最大扭矩175N M/4250RPM)。2.0L 4B11引擎，最大功率为112千瓦/6000 rpm；峰值扭矩197n m/4250rpm。与这两个发动机匹配的是5档手动和原装进口CVT(可手动切换的6块)变速箱。作为体育风格较强的家用小型车，兰瑟益信要面对的竞争对手不在少数。科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将是比较直接的对手。
翼神的发动机很好，但速度提高性能也一般，不理想，所以很多车主会想办法开发发动机的潜力。这次也是益信升级星峰行加速器。
安装前：
汽车发动机异常噪音，起步较弱~ ~ ~
低速(2500转)行驶速度提高，没有超车感~ ~
高速行驶(80 ~ 100点基底港)加速器要深深踩到底，速度也很慢，到120以上就更难了！
解加速器的话，公里数很快就会下降~ ~ ~
安装后：
起步反应快，中速高速爆发力强，跳跃速度比原来快，背部明显，滑行距离大大增加，排气没有油味。
低速(2000转前)行驶秋白感明显！
初高速(60 ~ 120公里/小时)的速度提高非常平稳
滑行距离提高2倍以上！
三菱(Mitsubishi)有着近乎完美的高性能距离的历史，性能强，改造潜力无穷，但接近20万元的价格对工薪阶层来说不是小数目，工厂车的实力也没有想象的那么猛，但设置中档价位改造明星前置加速器是个不错的选择。
评论：电子节气门控制器能修复的不是账面性能，只是司机指示和车辆接收指示之间的对应关系。如果你想换0比4霸王，忘了油门加速器(油门控制器)。同样，如果你只是日常代步，给你5000rpm力量的涡轮套件同样合适。综上所述，可以在这几种模式之间切换，乐趣也可以适应不同情况下的驾驶需求。实际性能提高得不到提高，是受制于账面数据，没有实际意义，改造更重要的是达到预期的效果，以适应个人的驾驶风格。
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