【圣达菲柴油】看看8年的圣达菲发动机维修，通过12张大图拆卸的2.0T发动机！

一般来说，发动机维修最常见的原因之一是发动机维修严重。发动机油燃烧的主要原因是活塞和气缸之间的间隙增大，过多的油进入燃烧室燃烧！发动机维修的主要方面是以活塞和缸等为中心。

前天，运行了8年以上的诺华泰圣达菲发动机解体了！圣塔菲配置了2.0T涡轮增压柴油机。车主说发动机燃烧油特别严重，车上总有机油。汽车维修师傅介绍说，检查发动机后，必须向车主拆卸发动机，才能完全解决机油问题。其他的解决办法都不行！

主人同意后，师傅开始拆卸发动机！本文通过这12张大图，来看看师傅拆卸的2.0T发动机！如下图中的箭头所示，师傅已将发动机上方的电线插头、水管、油管等全部拆卸！

如下图所示，汽车维修人员用起重机将发动机和变速箱一起从发动机室抬起来！发动机上绑着铁丝，有特别的固定位置，请注意！

下图是拆卸发动机后的发动机舱。因为汽车的玻璃没有上升，师傅又接上电池举起玻璃，在这个过程中燃油泵启动了，几秒钟内喷出了这么多燃料！燃油泵的压力还是比较大的！

如下图所示，这是起重机上的发动机和变速箱。接下来，汽车机械师必须先拆卸发动机和变速箱，才能拆卸发动机！

汽修师傅介绍说，这款2.0T发动机用柴油装有涡轮增压机，下图中的箭头显示移除的涡轮增压机！

下图是涡轮增压器入口那边的涡轮！我们可以看到它的形状比较特别，和普通扇叶不同！汽修师傅说涡轮启动时的转速很高。它的制造难度比较大！

如下图所示，这是一个圆柱体。汽车机械师竖起了汽缸，以便于拆卸活塞。橙色箭头显示活塞，形状奇特！这样设计的主要目的是确保进入气缸的空气和燃料能够充分混合！

下面绿色箭头显示的是气缸盖。橙色箭头显示汽缸，师傅准备拆曲轴！

下面绿色箭头显示的是气缸盖的另一侧！我们可以看到，每个罐子里有四个阀门，周围都有散发热量的水道！

如下图所示，汽车机械师正在拆卸气缸盖上方的空气锁夹和阀门弹簧等部件！对于这些比较小的发动机零部件，师傅会特别妥善地保管它们。任何东西都不可缺少！

如下图所示，这是一个圆柱体。汽车修理师傅已经拆下了气缸上的所有部件，下次要把气缸等送到镗缸里修理！

汽车机械师介绍说，虽然不需要标记曲轴上的大瓦，但活塞上的瓦必须标记。下面的绿色区域是显示的活塞瓦，不能误装。

这12张大图只是师傅拆卸发动机的一小部分，由于篇幅限制，还没有出现很多发动机零部件，所以我们车主可以先简单了解一下这个过程！另外，这个发动机是柴油版，所以发动机内部特别黑，汽油发动机一般不会这么黑，这也是正常现象！