(2015年8月25日北京)今天,由中国汽车技术研究中心主办、日产(中国)投资有限公司(以下简称日产(中国))共同主办的“2015中国道路交通安全论坛”将在北京举行。这次论坛的主题是“人车路的协同发展,促进交通安全”,邀请了相关政府主管部门领导人、产业机构专家、汽车企业代表、研究机构、高等院校专家等多达300名业界精英。另一方面,日产汽车作为此次论坛的共同主办者,展示了汽车安全技术领域的最新研发进展和成果,与专家、领导们深入讨论了如何管理和协调行人、车辆、道路等影响交通安全的各种因素的共同发展,最终实现了中国道路交通安全的整体提高。(威廉莎士比亚,《北方司法》)。
在此次安全论坛上,日产汽车公司先行车辆性能开发部部长高桥申彦老师也发表了以“基于CIDAS*的三重保护方案思考”为主题的演讲。日产汽车的“三重保护”理念应用于中国道路交通状况,对中国的交通事故现状提出了各种实用建议。特别是包括日产在内的深度普及。
日产汽车公司副部长高桥申彦在安全论坛上讲话
日产汽车的“三重保护”安全理念分别从社会、个人、车辆三个层面采取措施实现安全社会。在“社会”层面,日产汽车以日本“天空项目”经验为基础,与清华大学一起开展了“绿波研究”项目,以信号灯信息为依据。目前,该项目已在北京完成了道路试验。个人层面,日产汽车从2005年开始在中国举办“日产安全驾驶训练营”,截至2015年7月,成功举办了937次安全驾驶研讨会,吸引了500多万参与者。在“车辆”层面,日产汽车始终致力于保障汽车运行的安全,并坚持在全球推广各种“全方位”安全屏障技术。
CIDAS调查数据显示,在中国,高速公路的主要事故类别分为“追尾”和“车道偏离”两大类,大部分原因是“司机认识延误”和“驾驶疏忽”。日产汽车根据高速公路事故类型,在车辆上部署了多种防碰撞技术,并将这项技术引入市场。除了应用于高端型号的增强型智能刹车辅助系统外,日产汽车还配备了超视距前碰撞报警系统控制系统和车道偏离预防系统。这些系统可以检测前方两辆汽车的相对速度和距离,提醒驾驶员视线以外的危险,提高安全系数,有效防止事故的发生,实现日产汽车的“汽车监护人”安全理念。
今后,日产汽车将成为安全壁垒技术的中国研发amp积极推进D及推广,针对中国道路状况,提供更多可应用于城市间交通的全方位安全技术,帮助司机摆脱无法预测的危险,同时提高公众对汽车安全的认识。进一步降低中国的事故发生率,为建设更安全的汽车社会做出贡献。
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