【et5蔚来】充满多彩质感的静态体验威瑞ET5

今年关注度非常高的纯电动轿车威来ET5终于揭开了面纱~成都车展前夕，这辆车的内饰没有对外公开。对此的推测也围绕着“小号ET7”、“最便宜的威瑞”。但是隐约感觉到ET5不会那么简单。

最近WHO终于公布了装修，我们来看看这个现在WhLAI品牌的入门车型能不能带来惊喜~

我们先来看看形状。ET5的整体风格和ET7非常接近，在同一时期，作为同一品牌同一系列的产品，太正常了~而且ET7的外观设计确实是亮点。分离式大灯是最近流行的设计，在ET5也进行了优化，一行灯组上下没有明显的边框，灯带似乎漂浮在其中，细节确实握着~

另外，ET7定位C级车身长，与滑板车设计很相配。1号放在小ET5上，车辆比例仍然很协调，没有出现“沉重”的视觉效果~对了，ET5继承了没有框架的车门。

展示车配有20英寸5个轮毂和245个排水口P-zero轮胎，这种轮胎偏向运动风格。有些朋友会说，20英寸是不是太大了，而且纯电动车还是用节能轮胎比较好。别担心，19英寸的轮毂与低滚动阻力轮胎相匹配。这可以满足其他用户的需求，一点点赞！

尾部两处亮点，第一是鸭尾~不仅给这辆车带来了一定的运动氛围，还从实际角度优化了空气动力学，降低了风阻力系数。另外穿透式尾灯，这个设计大家见过很多，但是我想说，威来位置豪华品牌，ET5的穿透式尾灯真的穿透得很高，尽量减少分段切割，开灯后的效果也很明显。

另外，ET5的头部也没有缺席“角”、一个激光雷达和两个摄像头、吸入门~而且ET5带来了三种特别的颜色，比如这个“镜子空紫”。说到这里，你还认为这是ET7的青春版吗？这更像是ET7的另一种位置形态。

这次首次公开的装修确实吓了一跳~这样的ET7车主看到后会羡慕的惊喜。室内设计仍然是简约、寒冷的风，控制面板材料也是环保材料，包括方向盘设计，与ET7基本一致。直到把这辆车放在黑暗中。

这不是灯展现场，也不是演唱会，而是ET5的装修门板。装修氛围灯的照明面积和高级感都是今年看到的天花板水平。门板、踏板、中央装饰板都有灯光组，灯光明亮柔和，色彩亮丽，配合呼吸照明模式，高级感真的很强。(大卫亚设)。

在有日光的场景中，气氛灯也清晰可见。可以看到一个细节。气氛中的光束不是直接与视线接触，而是通过折射得到柔和的效果。价格也不便宜。(大卫亚设)。

最后，在功率方面，威瑞ET5提供了75kWh和100kWh两种电池版本(CLTC寿命里程分别为560公里和710公里)。两个版本都配备前后双马达，共490马力，官方0百加速4.0S。

总的来说，ET5在未来产品序列中确实比ET7占有较低的地位，但这并不意味着ET5只是减产后的产物。静态的许多细节表明这辆车是精心设计的。售价和等级较低，但整体豪华属性在线~期待这辆车的动态表现。有机会的时候马上和大家分享~果酱~