【宝马全新一代7系】新车|预计价格100万韩元以上，宝马7系电动版i7展示，奔驰EQS和谁更豪华

文：理解次帝原创陈旭明

宝马i7亮相2022世界新能源汽车大赛

【了解车制原装产品】近日，宝马新一代7系纯电动版i7推出了2022年世界新能源汽车大会，据此，将与燃料版BMW 7系一起于今年11月上市销售。顺便提一下，现金宝马7系燃料版车型的官方指导价格区间为82.80-261.2万韩元，作为新车型，采用纯电动汽车的宝马i7的售价还是个未知数。

纯电动版车型i7与燃油版车型的整体造型设计一致，但前部分采用全封闭格栅

新一代宝马7系列的前脸形状给人以不小的视觉冲击。新车继承了品牌经典的双肾格栅设计理念，扩大了纵横比。宝马i7与燃油版车型的整体造型一致，但前面使用了全封闭式格栅，在细节上增加了蓝色装饰线条。

分离式前灯集团也是新车的看点。其中，上方两段每周行车灯带清晰透明，由“奢华水晶元素”组成，下方在近距离灯光组关闭的情况下与保险杠协调。(大卫亚设)。

宝马i7前后的品牌logo都用蓝色环圈围着，刘海、侧裙、尾部适当添加了蓝色镶边。

从车身方面来看，新车将继续保持四平八稳的车身线，采用类似宝马iX的内置门环，位置也将向下，给用户开门方式带来一些变化，过去打开“推拉门”的方式将转变为手掌向上的门动作。宝马i7充电接口设置为前翼(慢速充电)和辅助驾驶侧后方(快速充电)位置。

内部装饰使用悬挂表面双连接屏幕

中控台和车门内衬位置有水晶风格的灯台

在装修部分，新一代宝马7系采用了与宝马iX类似的一体式悬浮双连接屏幕(12.3英寸仪表板和14.9英寸触控式中央显示屏)，结合平板多功能方向盘，根据“Shy Tech”隐形技术原则，战车物理按钮数量大幅减少，横向视觉语言构成的中央控制台比以前的型号简化得多。

座椅调节按钮也是水晶风格，安装在车门上，操作方便

在其他配置方面，新车将配备包容式互动带、新版宝马智能个人助理、新主题模式和宝马电动车声波模拟。车辆还拥有最新一代电子电气体系结构、千兆以太网、5G互连技术、超宽带(UWB)等创新技术。

水晶质感功能岛部件

后座靠背调节最大42.5度，视野

前方带有31英寸娱乐屏幕

新车首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计。据称，天然羊绒材料柔软、细腻，与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造更具质感的内饰氛围。后排座椅进行了升级，后背调节最大可达42.5度，后排VIP系配备一体式腿托。新车还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

后排提供31英寸显示屏，并通过碰撞安全验证

满配宝马7系全车屏幕及灯光效果

后排的31英寸显示屏分辨率达到8K，支持32:9模式播放娱乐内容，中国市场车型支持爱奇艺、华为应用市场等功能。后排乘客还可通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式”。在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，堪比“移动私人影院”。

搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统

动力方面，参考海外版信息，i7 xDrive60采用前后双电机驱动，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400千瓦（544马力），综合峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里，车辆最高时速为电子限速240公里/小时。

i7 M70 xDrive将于明年晚些时候推出，当前数据基于最新开发阶段得出，双电机综合最大功率485千瓦（660马力），峰值扭矩超过1000牛·米，0-100公里/小时加速时间4秒以内。（以上动力数据来自宝马集团欧洲市场信息，中国版本车型尾标带有“L”，具体动力参数以最终公布为准）

新车背景、竞品分析：

宝马i7

奔驰EQS

在国内市场，作为旗舰级纯电动轿车的宝马i7竞争对手并不多，可见宝马集团在一定程度上抢占了先机。目前，宝马i7较为明确的竞争对手仅有奔驰EQS（107.46-151.36万元），也是德系老对手旗下车型，似乎再次展示了两家车企的“默契”，奥迪品牌规划的Grandsphere仍处于概念车阶段，离量产还需要“假以时日”。如果我们把目标进一步放宽，则可以看到保时捷Taycan（88.80-183.80万元）、特斯拉Model S（88.999-105.999万元）也处在相似的价位区间。