【大众golf敞篷车】二手敞篷车：秋季的高爽车和好车一起，需要12万出头的个性选择。

今天路考车，我很激动，开了一天，真舍不得还车钥匙。这是2013年举牌的软顶公开赛高尔夫、1.4T机械涡轮双增压发动机、上海杨姐姐的个人滑板车，车况和成色都令人感动。

考虑到这是非常罕见的公开赛高尔夫，我决定特别避开高峰期，找到环境更好的道路，享受敞篷车的乐趣。

和一般车的四周窗户放下的感觉完全不同，敞篷车的感觉是让自然风从头顶过去。好像有人一直抚摸我的头，开车的节奏下意识地变得柔和了。

立秋，气温不再热，空气中的湿度也降低了很多，适合自驾游，敞篷车的季节即将到来。

这个进口敞篷版的高尔夫球动力与普通版不同。它采用1.4T机械涡轮双增压EA111发动机、7档双离合器手自一体变速箱。动力旺盛到什么程度？S-block开始的时候，如果不想让轮胎响，就要拿到一些加速器。由于机械增压的介入，在低速状态下感觉不到涡轮延迟，所以动力的反应非常快。

操作方面大家对高尔夫都不陌生，底盘调整非常适合城市代步。

这个进口版的软顶敞开式高尔夫，操作和普通版一样灵活，方向盘很听话。在城市路面密集的交通流中，与车、换车道、超车一起非常顺畅。

这辆车被收购时，汽车状态特别好，油漆和轮毂有一些瑕疵，但油漆都是工厂状态。我们的维修组认为这是一辆这么漂亮的车，对三个油漆修理、前后保险杠、左前翼子板和轮毂的外观进行了改造。所以我们现在看到的外观几乎没有瑕疵。

装修方面，车的年龄不短，但成色仍然保持漂亮。可以看出，这辆车是一手车，前车主是一名女性，注重清洁，没有霉菌，没有烟味，没有香气气味。

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白外，黑内，永不过时的经典配色，非常耐看。

还有讨人喜欢的无边框门。

这辆车原始配置虽然并非敞篷高尔夫的顶配，但是基础配置放在当年算是很高了。配置了定速巡航、前后雷达、自动防眩光后视镜、后视镜加热除雾、自动空调、温控分区、座椅加热等等。

前车主自己升级了触摸式的中控屏。自动空调设置一下，在敞篷关闭之后可以自动打开。制冷效率特别高，风量也特别大，甚至有点冷，建议温度别调太低。

支持蓝牙连接，可以播放音乐。

还加装了倒车影像，清晰度非常高。

音响虽说比较低调没有任何贴标，但是音质效果却相当好。

全车座椅真皮包裹，柔软舒适。前排是运动座椅，尺寸比较大。

后排两个座椅的尺寸也不算小，而且有isofix卡扣，方便装童椅，可以带娃出去兜风！由于是前车主自己代步的车，所以后排座椅的使用机会不多，成色还很新。

如果把顶篷打开，后排上下车非常方便。

后排空间比想象中好，不拥挤。中央扶手有点烟器，可以接转化器给手机充电。

后排门板扶手有软包。

密闭性和敞篷机构的杂音是很多人关心的一个问题，但是能够接受敞篷车的人，都知道这个没法避免。大部分成熟的老司机，熟练到玩到二手车的程度，基本上都能理性地接受每一款车的优缺点，只要瑕不掩瑜，就是值得。当然，有的敞篷车响得非常严重，恨不得发动机一点火，一边是前方发动机的怠速抖，一边是后方敞篷机构叮叮当当狂想曲，那就真的让人不爽了。

至于这一辆软顶的高尔夫，在我开过的不少敞篷车里，噪音明显比一些硬顶车小很多，但是经过减速带的时候仍然会响，但是平坦路面几乎可以忽略不计，怠速的时候也没有敞篷机构共振的杂音。这一点还是让人很满意的。

后备箱双边的液压杆工作状态正常，高度可以调节。

后备箱里有12V充电口。

后备箱空间不小，目测能放三个登机箱，后排座椅可以一键放倒，进一步为后备箱扩容。

下层还有备胎和工具。备胎层也是干干净净的。

轮胎的余量还很足。米其林Energy系列的轮胎，比较耐磨，而且静音效果不错。看得出来前车主驾驶风格确实是比较温柔。

底盘只有右后减振非常轻微的渗油，其他地方没有渗漏的地方。路试过程中底盘无异响，无松旷感，所以也无需处理。

而且这辆车除了名字还叫高尔夫之外，和普通版的高尔夫就像两款车。敞篷高尔夫新车价格很贵，用同年份的手动版高尔夫提车价折算一下，差不多能买两辆半，但是浏览二手车市场，敞篷高尔夫可能是性价比最高的敞篷车型了。