【蒙迪欧】蒙迪欧：2.0T 8AT，配置和空间都是性价比。雅阁，凯美瑞也选了吗？

有一段时间，用户在选择中型车时，除了帕萨特、凯美瑞、雅阁外，还在蒙迪欧上方睁开了眼睛。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、中型车、中型车、中型车、中型车、中型车、中型车、中型车)但是蒙迪欧自身的生产力使天秤倾斜，持续了很长时间。老牌合资品牌福特当然不能放任自流，但正如你所见，市长/市场反响也不会骗人。那福特放弃了吗？当然不是。这次带来了新一代的长安福特蒙迪欧(“蒙迪欧”)。

本文的主人公是蒙迪欧ST-Line车型，是全系最高配车型，以之前推出的普通版车型为基础，对外观和装修细节进行了相应的运动鞋处理，使其更加年轻激进。另外，新车于2月25日开始盲目预订，预计第二季度上市完成。

不变或彻底改变是蒙迪欧的真实写照，这次替换证明了后半节。刚认识的时候，因为和EVOS车型差不多，所以给人一种熟悉的感觉，这还是得益于“势能美学”设计语言。

前脸采用呼吸式3D鳞甲格栅，内部采用全黑色设计，比普通车型更具运动性。功能方面不变，具有迎宾功能，车主接近车辆时，内部中网会出现呼吸式起伏，给人一种发食感。

分离型车灯在中型汽车中并不常见，作为福特这一老牌汽车企业也可以说是自我突破。顶部穿透式灯塔不缺乏细节，两侧有光栅处理，视觉上非常灵活。“l”型一行灯形状锐利，更不用说其下的“三个酒吧”等，是福特的标志性设计之一。光源部分、塔模型当然要配备全部LED。

从下面的包围处，亮黑色装饰向上延伸到灯组，给新车增加了很多毒气。两侧有扰流板，用于提高车辆空气动力学性能。从配置上可以看出，新车配有4个前方驻防雷达和ACC毫米波雷达，车辆具有智能驾驶辅助功能。

从侧面来看，蒙迪欧斯特拉恩车型的车身线条充满力量感，腰部线条设计与高车窗线条造型相搭配，使新车看起来非常有活力。车的车顶线非常光滑，有点滑背的意思，同时黑色设计使整个车呈现出双色车身，延伸到尾部的车顶线也产生行李箱倒车的感觉。(这是我的作品。)———————————————————————————

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细节处，提供隐藏式门把手、运动化轮圈、专属红色卡钳、ST-Line标识、更大面积的侧裙装饰，总之都是为运动化服务。实拍车型轮胎采用的是韩泰万途仕Ventus S1 evo3系列，主打运动，具体规格为235/45 R19。

尺寸方面，蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距则为2945mm，相比现款车型整体尺寸加大，其中轴距更是直逼更高级别的福特金牛座，相比凯美瑞、雅阁更是全面领先。

车尾造型层次分明，不乏高级感。ST-Line车型在原有的小鸭尾设计上增加了亮黑色扰流板。贯穿式尾灯组同样不乏细节，除渐变灯带外，还提供有“三道杠”式灯腔结构。中置的“MONDEO”字母与排气装饰均进行了黑化处理，搭配下方黑色扩散器，运动氛围再次放大。

外观神似EVOS，内饰更是直接复制过来，这套设计给人的第一感觉，如同身临新能源车型内，几乎横贯中控台的1.1米超大屏幕视觉冲击力与科技感直接拉满。作为ST-Line车型，新车在配色与细节处做了升级，用深色+红色饰条来强调它的与众不同。

12.3英寸液晶仪表+27英寸（4K）中控屏组成的大联屏，在同级别中没有对手，即便是新能源车型也要自叹不如。智能化方面，新车搭载的是SYNC+ 2.0智行互联系统，在传统车企中，它的使用感受算是第一梯队。

平底三辐式方向盘是家族最新样式，与普通版车型别无二致，造型美观且手感出色。左侧为驾驶辅助功能按键，右侧为多媒体功能按键。

音响系统的供应商依旧为B&O品牌，给予好评，配合大屏可给到用户迷你私人影院的体验。

旋钮式换挡机构做工精细，右侧为手机无线充电区域。此外，该车还提供USB与Type-C接口，满足各类智能设备的用电所需。

前排座椅采用真皮+翻毛材质包覆，全黑配色辅以红色缝线与饰条，相比普通版车型更为简洁。内部填充物柔软，很有美式味道，侧翼支撑到位，在激烈驾驶时可提供有力的支撑。

后排座椅用料与舒适性方面同样不差，值得肯定的是，坐垫长度很可观，对于舒适性有保障。后排配置方面，提供有空调出风口、USB/Type-C接口、杯架，如果能提供独立空调的话，档次感将大幅提升。

空间方面，是新车的一大亮点。体验者身高183cm，将前排座椅调节至最低位置后，头部还有一拳空间，不显局促。

前排座椅位置不变，同一体验者坐至后排，这时其近3米的轴距优势立马凸显，腿部空间很夸张，跷二郎腿也没压力，头部空间依旧为一拳。中间地台部分的凸起高度在可接受范围，对中间乘客的舒适性影响不大。

动力方面目前暂未公布具体参数，根据此前发布信息来看，全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW（238Ps），与之匹配的是8AT变速箱。官方公布的破百加速成绩为6秒多，或与EVOS相同。需要肯定的是，它不挑油，加92号即可。

悬架方面目前处于保密状态，不过它也不会与普通版车型有出入，所以也将会使用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。

长安福特-蒙迪欧

写在最后：

时隔九年终于换代，可这九年中竞品都做了些什么又收获到了什么？凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型相继完成换代，前两位更是卖爆，抢占了很大一部分市场份额。那么，蒙迪欧想重现昔日辉煌还有戏吗？产品力方面，它相比竞品来说有着极大的优势，不论是尺寸、配置还是动力，而这也是福特所擅长的，既然如此，它需要的或许是一个能够打动消费者的售价。