导游:最近对油价的关注没有停止。前几天92号油价突破了8元,下一次油价上涨似乎不确定,离我们不远。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),成功)看着日益高涨的油价,新能源汽车的关注度这几天顺理成章地升温了很多。但是新能源车并不都比燃油车好,需要综合考虑汽车价格、使用成本、维护成本等,所以今天就来说说宝马X1 PHEV。
燃料版本X1
燃料版宝马X1谁都不陌生。这辆车的市场地图价格为27.98-33.38万韩元,目前其他城市的终端市场有数万种优惠,终端起步价可以在20万韩元以内。所以,流量版宝马X1的销量还是不错的,结合产品力和品牌力,街上的能见度还是很高的。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))那么宝马X1 PHEV呢?
新能源插头混合型号宝马X1 PHEV与大多数同类产品一样,具有更经济的使用成本特性,这主要体现在遗传功能这一方面。
宝马X1 PHEV提供了1.5T发动机马达的组合。其中发动机方面的最大功率为136马力,电机为95马力,传动与6档自动变速器相匹配。官方加速成绩为7.4s,比燃料板X1(包括1.5T和2.0T)快,这也是马达的优点。
作为PHEV车型,除了可以遗传的特性外,宝马X1 PHEV还拥有110公里的续航里程,这个数字在现阶段可以说在同级车型上比较长。如果按每天上下班通勤里程20公里计算,建议不使用发动机,4-5个工作日充电一次。
在配置方面,宝马X1 PHEV只需一个配置即可享受2021 xDrive30Le,其配置水平相当于燃油版本X1.5T高33542022英寸sDrive20Li,但宝马X1 PHEV 2021英寸xDrive30Le的存型相对增加了辅助电动调节座椅。6安全气囊、倒车影像、全景天窗、电动行李箱等丰富的配置无从谈起,但是像正速巡航这样的基本配置,这个价位水平的缺失似乎明显不一致。(大卫亚设)。
车身尺寸方面,宝马X1 PHEV的长宽为4565/1821/1613mm,托架为2780mm,只有高度和燃料板X1(1620mm)不同,其他都相同。
就空间而言,众所周知燃料板X1的空间水平是同等级最大的,甚至超过了他的两个哥哥X3和X5,宝马X1 PHEV仍然在空间上延续燃料板X1的大空间优势,因此不必担心电池的微妙影响。(大卫亚设)。
接下来,我将讨论宝马X1 PHEV的价格部分。如前所述,燃料板宝马X1的价格为27.98-33.38万韩元,甚至上万韩元的终端折扣,宝马X1 PHEV的价格为39.98万韩元,高于燃料板X1塔型号6.6万韩元。但是宝马X1 PHEV终端的价格也在6-7000个折扣的同时,新能源车不缴纳进项税的特性上,落地价格高了2-3000万韩元。
阿川平车
总的来说,宝马X1 PHEV具有可遗传的特性,在今天油价上涨的环境下,用电的方式显然可以节省更多的旅行成本,而且该车从动力水平、纯电动续航、车身大小、车内空间等方面学习燃料板X1的优点,总结最终落地价格。(文本/谢恩)
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