【十万元左右的车】3种10万级“新车”，口碑好，坐着很舒服，儿媳丈母娘都受到称赞。

各位“特困生”大家好，我是一边写稿一边打瞌睡的困兽。

这句话不能给老板看……。

不知道大家有没有这样的发现。辛苦地与床垫失去联系的早晨，如果能在上班路上在车里眯一会儿，我觉得比再睡两个小时更清爽。这种失去的睡眠好像真的不能停止。(大卫亚设)。

所以为了大家的健康和幸福，我今天会推荐几辆在后排睡得特别好的车。有轿车、SUV、MPV。一共十万出头。费用不高。请安心睡觉。感谢大家。

松软麻痹留守：东风日产轩逸经典

一般来说，轿车的空间表现不如同级别的SUV车型，但从我们的主题来看，上班路上休息一会儿，对空间没有变态的要求，而且县一经典后排空间在同级中也比较出色，日常生活家庭也绝对足够。

有些朋友会好奇，为什么推荐的不是最新的十四大宪，而是一些旧的宪一经典。因为以家庭车来衡量，轩逸经典除了配置比较有限外，日常驾驶流畅，保养便宜，日产质量也可靠，可以说是比较务实的合资私家车。(莎士比亚，莎士比亚) (以西班牙语发言)(以西班牙语发言)。

拼接落地也得益于10万出头的价格，县一古典在三四线城市还是很有竞争力的，我身边有几个朋友买了它，作为日常代步。(莎士比亚)。

轩逸经典的后排可以用两个关键词来描述，一个是空间充裕，另一个是座位柔软。

轩逸古典只是一辆大小合适的紧凑型车，但其房子的位置和高车身高度，后排空间值得认可。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)如果身高在190厘米以下，坐在后排，不管是头还是腿都不会有局促的感觉。

第二，日产座位上总有大沙发的外号，这一点你应该也很清楚。轩逸经典也不例外。后排坐垫又厚又软，有助于快速入睡。

当然，轿车坐姿低，不建议端坐。例如，汽车测量空间时，坐姿绝对不方便。正确的开放方式应该向下滑，瘫坐在座位上，充分利用低姿态。这时腿不挤，身体也有柔软的支架，最好控制鼻子。

透明开放流：哈佛H6

首先，这里哈佛H6其实是一个综合性的考虑因素。在同一水平上有比较突出的空间，模特本身也很受欢迎。一起是10万辆初期价格中最好的补角SUV。

关于H6，这车其实不用多说，90多个月的SUV销售官足以证明一切，综合实力是第一最强的。如果你是一般的家庭需求，买它一般不成问题。

H6的后排关键词明亮明亮。因为SUV的高坐姿加上高车身、全景天窗，坐在H6后排的开放感会比较好，相对来说可以减少晕车。而且，对个子高的朋友来说，SUV座位的腿部支架也会更好。再加上比较完美的舒适度配置，出风口和USB接口一个都没掉，眯一下就完事了。

《恣意妄为》第一人世界流：吴玲凯泽

说到空间问题，最终大杀器应该是MPV。五菱凯泽这样的尺寸，即使不是太大的MPV，二排空间和舒适度也可以炫耀同级别的。

关于车型的选择，在10万出头的价位上，可以选择的MPV车型并不多。Kay是其中比较安全的，空间的灵活配置丰富，主打的“四席”概念也很有吸引力。但是我个人印象不好的是凯泽在早期阶段加速器的反应很慢。低扭也不够。交通堵塞可能会有点难受，也可以看个人习惯，试驾后选择。

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第二排是凯捷的核心卖点，它拥有两个独立的座椅，支持前后左右调节，两个人都可以获得更舒适更私密的体验。同时凯捷第二排座椅的靠背可以很大程度的放平，加上贴心的腿托，躺着睡觉也不是梦（遵守安全法规的前提下）。

既然座椅都有头等舱体验了，空间也是完全无需担心，储物槽出风口也是应有尽有。如果您财力恰好比较雄厚，也可以考虑凯捷的头等舱版本，不仅全车木地板，第二排还拥有小桌板，看见老板坐着埃尔法也能心平气和一点。

编辑总结

今天从后排的体验出发，给大家推荐了三款不同类型的车。如果单纯论空间大小绝对是MPV占优，但落到日常乘坐或者补觉，其实每种车都有不同的舒适坐姿，也不能一概而论。当然了，除了空间之外这三款也是10万出头很务实的选择，有购车需求的朋友可以关注一下。