前提是要表明凯迪拉克不能和红旗汽车相比。凯迪拉克只在美国属于奢侈品牌,所以国内市场上的知名品牌人设已经变成了“浴皇大帝”。品牌宣传的故意包装或竞争者的恶作剧、人设已经发生,无法改变。虽然这个人在短时间内看不到对凯迪拉克的伤害,但可以看出长期以来可以摧毁这个品牌的Diaos三宝就是一个例子。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),MART)红旗汽车已经是高端公务汽车的选择,最大的精密定位是领导级驾驶。这不是凯迪拉克在国内市场上可以一概而论的企业形象。
凯迪拉克在国外都是总统席位,但特普兰和“老猴”这一角色品牌模式也已经变成了嘲笑。因此,品牌形象和天然气田战、CT6似乎败给红旗轿车H9,奥迪车也失败了。因为外国品牌车辆自2017年以来不允许购买公务汽车。从销量分析来看,都是凯迪拉克惨败,2021年凯迪拉克总成交量为23.31万辆,红旗汽车总销量已超过30万辆。没什么好讨论的吧。
红旗H9的巡航方式由后置摄像头后轮驱动,油田混合动力经济体制为及时的4驱(燃气涡轮推进过程中立即休火),油田混合动力运动模式为全时4驱,鹿测试极限值80km/h,CT5超过。所以,如果真的想拥有健身运动整体实力的汽车,合资SUV可以考虑CT5,合资SUV势力整体水平较弱,所以加上国产车,显然要选韩。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)在中国豪车势力中,C级车健身运动整体实力较强的现阶段或某DM-P,商务车租赁车由红旗轿车H9领导。
这两辆热门汽车可以成为第一选择。凯迪拉克CT5是主要的运动风,是想反映驾驶乐趣的汽车,与红旗轿车H7/9也没有立即的竞争关系。这三辆车就像棕小伙子和他父亲一起拍的一样,完全不是魅力。CT6比较稳定,但是比较H9或者气质差一些。CT5真正的竞争对手其实是一个DM-P。这辆车的设计感也偏向健身运动,但整体特征和细节设计更偏向于流氓。CT4/5的感觉是“陈建达”,和本田思域差不多的设计风格。
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