【奔驰glk200】初级版二手GLK的优点：省油和配置。

说实话，我第一次见到奔驰GLK200，从200的标签可以看出，它是当时GLK的入门型车型。但是大家千万不要小看这个“入门版”。不管怎样，人们都是奔驰。不会对产品实力失望。(大卫亚设)。

外观上与GLK200和其他配置的车型没有太大差别，仍然配有19英寸轮毂，中网和前杠底部的铬装饰没有GLK260，反而与GLK300奢华型相匹配。但是仔细看，卤代灯确实能显示低配的身份，但事实上，在社交场合，在别人眼里开奔驰GLK，高配低配和低配也能达到同样的效果。只有像我们这样的次长才能仔细看到枢纽大灯的构成。

GLK200没有4驱动器系统，所以在车后面看不到“4MATIC”。对于北京这样的城市道路来说，这意味着与四驱或发动机罩基本没有区别，四驱系统全部消失后，可以避免所有相关故障，汽车也变得更轻，发动机负荷也更低，油耗也能更好地表达。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但相反，如果没有4驱动器系统，汽车在极端道路状态下会失去一些智力，另外，启动时的加速能力也会下降。但是具体是4驱动器还是2驱动器，还是要根据自己的实际车辆环境来决定。

在功率方面，GLK200搭载低功率输出2.0T发动机，184马力的最大输出功率与2.0T的20i宝马X3完全一样。300优米的最大扭矩比X3稍强。虽然在日常驾驶中不能给人多强的紧贴感，但由于有良好的扭矩储备和宽敞的扭矩平台，GLK200完全可以满足日常驾驶。(大卫亚设)。

而且这辆车的油耗真惊人。表面上显示的长期油耗是9.9L/100km，另外，以平均每小时27km/h的情况来说，如果像我这样上下班平均速度30 km/h的使用情况，我预计油耗可能会下降到8。这种油耗基本和一辆赃车差不多吧？

这辆GLK200的车况其实很好。外观金属面的大概率没有油漆过。汽车以前使用频率很低。2015年10月，上牌目前里程只有4.6万公里，全程在4S店进行保养，两千多公里前更换了火花塞和刹车油，进行了小保养。两个前轮胎去年也更换了，所以手基本上不加费用，直接开车。

毕竟，汽车里程很低，所以装修也很新。白色座位皮革和毛皮没有磨损，填充物也很硬。

整个内饰最明显的使用痕迹就是主驾驶坐垫外侧的护翼有少许的压痕，除此之外的其他座椅可以说都是准新状态。

其实拉开车门看到迎宾踏板的原厂保护膜都还健在，我就已经知道这台车的内饰成色肯定不差。

方向盘也是一样，真皮几乎没有磨损，3、9点两个经常握的地方也没有太多的油光。

在配置方面，GLK200虽然是最便宜的入门版车型，但它的有些配置甚至更贵的GLK260反而没有，比如自动泊车和AutoHold功能，这两个功能在同年款的GLK260上是见不到的。

其实我感觉作为一台豪华品牌，奔驰GLK200的配置是完全够用的。前排两个座椅以及方向盘都是电动调节，主驾驶还带有座椅记忆。

另外还有双分区的自动空调，后排也有出风口；前后雷达、定速巡航、换挡拨片、蓝牙音乐等等，该有的都有。

前任车主还加装了倒车影像。

头顶上还有两段式的全景天窗，你就说这些配置够不够用？

总体来说，作为一台城市SUV，GLK200不论配置还是动力表现都完全可以满足日常使用，而且这台车里程低、成色新，车况很棒。价格方面，这种入门级的车型自然是要便宜一些，如果这台车恰好可以满足您的实际使用需求的话，其实还是一个很有性价比的选择。