【雷克萨斯ct报价】油耗4.6L，外观运动价格经济，雷克萨斯CT家庭合适吗？

国内最知名的豪车品牌无疑是BBA，二线豪车品牌的雷克萨斯可能不熟悉，但其实雷克萨斯也可以看作丰田的高级版。比丰田更豪华。目前，这个品牌在国内也很畅销。今天的主人公也是雷克萨斯旗下的车型。就是雷克萨斯CT，官方地图为21.5万~ 28.2万韩元，下面是2020款CT200h偏版单色车型，指南为25.2万韩元。

外观上雷克萨斯CT是两厢车，是比较运动的风格设计。前脸部分有家族标志性的纺锤式中网格栅，尺寸大，下到引擎盖下面，内部以网状结构装饰镀铬，形状相当夸张，引人注目。烤架两侧同时有一个柔道球，内部装饰着黑色装饰，相比之下显得安静多了。(这是我的生活方式) (以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)。

前灯的形状锋利，线条尖锐，与前面脸的气势相协调，前灯内部采用单灯腔结构添加镜头，使用LED光源，功能上支持自动前灯、高度调节、自动清洗、延迟关闭。

从侧面来看，车身比较密，尾部垂直，侧面有那么不协调的感觉，侧面裙子上凹陷处理，形成尖锐的线条，底部有专用的名牌标志。香草是16英寸双色5运动型设计，整体运动感也很好。就车身尺寸而言，长宽分别为4360 mm/1765 mm/1455mm，轴距为2600mm，配备小型轿车，像小车一样表达数据。

尾巴的设计感很充分。顶部加上尾翼和高刹车等，标志形成了倾斜的形状面，与上面的平面线条相吻合，显示出良好的层次感。(威廉莎士比亚、温德夏、老鹰、小鹰)同时，下面两边增加了“G”型装饰，与前脸的形状很相配。另外，底部设计被黑色包围，用镀铬装饰，排气是隐藏的设计。

尾灯形状采用流线型设计，两端边缘尖锐，与前脸大灯形状有很多相似之处，内部也应用了LED光源，打开灯后可以有很好的区分度。

对于内部装饰，对称中央控制台看起来比较复杂。这种复杂性不仅是因为设计，而且因为功能键布局很多。其中，中央屏幕在挡板顶部有装置，空调控制面板主体功能按钮较多，但也有数字显示屏可以显示温度、元件等基本信息。此外，在块主页区域，还放置了更多的功能按钮，阵列组合看起来不是特别直观。

就装修材料而言，中控台大多采用漆皮材料，同时添加了金色饰边，区域边缘加上柔软的皮套，开车时司机的脚靠在一起也能感到很好的舒适。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书、读书)另外，座椅采用皮革/织物混搭，方向盘用真皮包裹，总体上乘坐舒适度很好，但视觉效果不太好。(大卫亚设)。

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车机系统方面，只是采用了一块7英寸的液晶触控屏，与当下流行的大屏相比尺寸显得很小，而且界面清晰度并不高，至于功能方面只支持蓝牙/车载电话、语音识别控制，这个语音只支持控制电话，显得有点单一。另外仪表也只是采用了机械+行车电脑显示屏的组合，屏幕很小，只能显示最基本的行车信息。

配置方面，只具备最基础的安全配置，同时还标配有倒车影像、上坡辅助、电动天窗、智能遥控钥匙、外后视镜电动调节/折叠/加热、感应雨刷、自动空调等，配置也并不算丰富，作为一款豪车可以说是比较简陋了。

空间上，175cm的体验者坐进前排头部能1拳左右，进入后排头部能有将近1拳，而腿部有将近2拳，空间表现并不宽敞，只能说刚刚好不会感受到局促。至于后备厢在常规状态下只有375L的容积，而放倒后能达到985L，载物能力一般。

动力上，它是油电混动车型，搭载了一台1.8L的自吸发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率73kW，最大扭矩142N·m，系统总功率100kW，传动系统匹配的是E-CVT无级变速器，动力表现并不强劲，只能说满足家用没有问题，而油电混动也有一个好处就是特别省油，NEDC综合油耗4.6L/100km。

悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后桥为独立双叉式悬架+横向稳定杆，底盘调校软硬适中，在车身的支撑性以及舒适性方面做到了很好的平衡。

总的来说，作为一款豪车雷克萨斯CT在配置以及空间方面表现并不如人意，不过它的燃油经济性以及舒适性较为不错，而且这款车型价格比较实惠，作为一款家用车型而言它还是及格的。