【日产尼桑逍客】全面的“六边形”战士，2022个东风日产逍客试车

作为国内15万SUV市场的“常青树”，自2008年东风日产推出逍客以来，一直保持着良好的销量，面对不断变化的市长/市场流行新趋势，逍客始终以全面均衡的表现受到广大粉丝的喜爱。在竞争激烈的小型SUV市场上，可以看到太多车型跌宕起伏，但似乎只有逍客总是在家庭消费者的购车目录中占据一席之地。

对逍客来说，我认为你不会陌生。交通堵塞中常见的人物，应该可以证明其成功。(伯纳德肖，成功)如果我用一个词来定义逍客，“不偏科”似乎很合适。

在很多人的印象中，逍客是典型的日系SUV代表，具有实用的性格、实用的构成表达、宽敞舒适的空间、合理的车辆费用和最近的流行语。逍客绝对是“六边形”战士的最佳选择。2022年，对于逍客来说，更多的技术配置的提高，对消费者需求的洞察力，逍客也在积极变化。

有形的，有力的

1000人心中有一千个哈姆雷特。但是，对于如何抓住家庭消费者的喜好，东风日产是最擅长的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)从一开始圆润饱满的风格到现在，更加注重年轻亮丽的外观，逍客们一直给人留下比较低的印象，并没有为部分人的喜爱过分激进，始终迎合大多数消费者的审美习惯。

逍客采用全新的V-Motion系列前脸设计，粗糙的前格栅镀铬装饰，两侧配有锐利的LED前灯，视觉效果更加明显，LED每周驾驶灯更是“眼睛的笔”。有趣的是，2022型号也增加了自动大灯功能，为我省省去了很多“麻烦”，对新手更加友好，不再担心夜间旅行，也不必调整灯光。(莎士比亚)。

直双腰线设计，给快乐身体方面带来更多的强度和层次感，虽然逍客属于典型的家用SUV轮廓造型，但你仍然可以感觉到设计师试图通过眉毛、屋顶行李架来匹配紧腰线，给快乐客人提供了更令人难忘的细节，这也让小柯的侧线颜色更不愿意。尾部形状仍然是逍客简洁干练的风格，没有过多的装饰，通过熏黑飞镖式LED尾灯与包裹在后面的银色装饰面板搭配，在细节上增加了一点运动氛围。

实用主义

那么多人选择逍客的原因，注重实用性表达的车型定位将是最大的因素，从这一点上来说，逍客可以说真正“理解”了消费者想要的东西。是的，我这几天开着逍客的时候能清楚地感受到这一点。其实，作为家庭消费者，想想什么是最好的，最需要的。超大屏幕、复杂逻辑的系统菜单、为设计牺牲的空间、一年不能使用几次重复功能。逍客的表现恰到好处，没有太复杂的学习成本，所有的操作都可以说是一种简单、无意识的逻辑操作体验。

逍客本身被定位为家庭使用，一直重视实用性和便利性，2022款车型在配置上得到了进一步提高。整个装修的样子还是我们熟悉的样子。新造型的方向盘有非常结实的握感，丰富的功能按钮也使操作更加容易。9英寸中央控制屏幕不是很大的尺寸，但屏幕两侧的快捷功能在通过触摸操作确保易用性的同时显得更加简洁。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，使用名言)新的双区自动空调仍然方便使用手柄和按键组合。特别是在驾驶过程中，比起很多新势力品牌，更需要进入系统，再次按压。甚至滑动调节也是准确方便的。(大卫亚设)。

令人惊讶的是，这个Nissan Connect超智联的新汽车联网系统在很多人的印象中认为日系品牌控制系统的功能和体验是充分的，虽然不好用，但这个配备了2022个逍客的新系统改变了我的印象。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)首先，随着语音控制功能的增加，大多数日常工作都可以通过手直接“说话”来完成。过去患诟病的导航也被全时在线导航所取代，不仅支持在线实时导航，还支持“上车前离开车后”的全时路线计划，进展可见一斑。同时，还支持OTA在线升级、许多在线音频和视频娱乐功能，通过遥控车辆和实时监控功能，可以通过移动应用程序执行许多车辆操作和状态视图。这才是真正的“智能”的成果。

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对于逍客而言这还不够，别忘了它一直引以为豪的灵活空间和乘坐舒适度表现。对于一款家用SUV来讲，空间表现绝对是影响购买决策的重要因素。逍客主驾驶座椅具备6向电动调节功能，前排座椅也支持加热功能，尽显贴心温暖的一面。当然，座椅也继承了日产车型祖传的舒适感，宽大的座椅符合人体工程学设计，椅背更贴合后背曲线，同时也兼顾包裹性和支撑性，乘坐体验非常舒适。

为了更好照顾乘坐的家人，逍客也提供有后排出风口和USB充电接口，宽裕的横向、纵向的后排空间配合同级最大0.83㎡EYE-MAX通览式全景天窗，视野更加开阔。同时，平整的后备厢也拥有486升超大容积，更可以通过放倒后排座椅实现额外拓展，放置全家出行的行李也不在话下。

顾家沉稳

动力方面，2022款逍客搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，最大扭矩可达194牛·米，匹配可模拟7挡的CVT变速箱。逍客的这套动力系统的标定趋向于家用，整体驾驶感受也更注重平顺，一切设定都偏向于日常的通勤驾驶。驾驶逍客并不会给你带来那种所谓狂暴、迅捷的动力响应，犹如CVT变速箱一样的平顺“性格”，动力输出足够满足日常驾驶，但表现并不会那么直接，初段响应算是比较积极，足以满足加速、超车的动力需求。

而得益于雷诺-日产战略性CMF平台实力，逍客底盘悬挂给我的感受就沉稳、从容，应对操控的响应也表现得游刃有余。同级最高的183毫米空载离地间隙，不仅带来更好的通过性，也可以拓展日常用车场景。同时，刹车脚感反馈得也很友好，无需太多适应，你就能找到与逍客合拍的“节奏”。尤其是对于一款家用SUV而言，友好的驾驶反馈感很重要，也更适合大多数人的驾驶习惯。

除此之外，2022款逍客还配备了丰富的主/被动安全配置，ProPILOT超智驾具备全速段智能巡航，实现与前车保持适当的距离行驶，并确保车辆始终在车道中央，长途驾驶更安全的同时还可以减小驾驶者疲劳感。而在拥堵路况下，也能够实现自动跟随前方车辆刹停，短时间内还可以自动跟随起步，十分方便。配合NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，实现全面安全保障，以更智能、安全的L2级别智能驾驶表现，为全家出行保驾护航。

之所以逍客能在国内竞争最为激烈的15万元SUV市场脱颖而出，多年来一直保持强有力的竞争实力，从我这几天驾驶它的感受，你也能感受到这是一款表现非常均衡的车型。它没有明显的短板与不足，如同与你结交多年的挚友一样，知道你所想，一切都显得非常合拍与默契，2022款车型更在智能配置上有所提升，成为你最合适的选择。