8月10日,广汽丰田正式发布了第四代汉兰达380T版本,目前上市的三种配置均为4驱动器版本,指导价格为31.48-34.48万韩元。新车采用了原来进口的2.0T发动机,电力与2021件相比明显提高,并更换了齿比更大的8AT变速箱。

从公开的管理图或工信部的申报照片来看,新的汉兰达的外观与双引擎版几乎没有区别,但380T没有代表混淆的蓝色丰田标志,也没有代表混淆车型的hybrid标签。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

装修方面,燃油版汉兰达仍然延续了双引擎版本的“大型彩电”装修风格,在现有米色、黑色装修的基础上增加了棕色装修,提高了汉兰达的整体豪华感。同时,新一代车型燃料版车型也标配了丰田的SAFITESENES智库安全套装,与气囊数量、驾驶辅助、底盘悬架方面相比,现金燃料版车型有了一定的提高。

动力方面,新车搭载丰田最新的2.0T燃料发动机,发动机采用原装进口方式,最大功率比销售型车型提高20kW,达到182kW/248Ps,最大扭矩380N m,该动力参数在2.0T发动机上占优势,变速箱从6AT升级到8AT。

写在最后

在380T车型上市之前,汉兰达采取了第二代同堂销售战略,第四代车型是2.5L双发动机,老兄是2.0T 6AT的动力总成。建叛军认为丰田在加速电动化的过程中,今天不会推出新型燃料板车型,通过第二代同党销售慢慢过渡。但是丰田似乎感受到汉兰达销售额下降的压力,推出了更具竞争力的车型,但目前没有推出两车型,31.48万韩元的起步价比混动贵得多,首选燃油车的选择也很多。但是这个价格已经接近福特探险者价格了,各位朋友认为汉兰达金字招牌更有竞争力,还是探险家2.3T 10AT纵向平台更香?

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