从什么时候开始,长城汽车开始宣布不制造轿车、MPV等,SUV、皮卡都集中在一起,这可能会使一种资本汽车企业感到高兴。要知道当年的长城轿车还是很有竞争力的。比如很多人比较熟悉的长城C30轿车,现在十年过去了,但依然是老翼场。根据车主的说法,
前几天网上有汽车修理工拍视频诽谤国产车。国产车的制造逻辑不明确,对修理工不友好。对此,长城的老车主们表示,这位修理工仍然学问不好,或者对汽车结构不太了解。现在长城C30都是自己换机油、过滤器,几乎没有出现任何问题,天下的汽车原理也是如此。
这款2012年长城C30现在已经过去了10年,但在车主的精心保养下,还是有了新的感觉。这样撞了几年,但从未搁置过,也没有抛锚过,当年的价格也只有6、7万韩元左右,质量还是很好的。(莎士比亚,莎士比亚。)。
第一代长城C30是2010款,此后每两年更新一次,2016年上市后开始停产,此后在街上几乎看不到它的身影。当时已经有开盘了,很高档。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚) (哈利波特(Harry Potters))。
车主们说长城C30的做工不高级,但由于材料实在,到目前为止没有出现松松垮垮的问题,高速120公里时速也不费力,但由于1.5L自吸发动机,转速比较高。
C30装修现在看来确实老了,但是和现在很多合资车也差不多的装修,简单实用。
长城C30这辆车的定位是和吉利帝豪、比亚迪F3竞争,配置不是很高,但是几乎所有的功能都有,但是后期由于长城的发展战略转移,这辆车开始接触鱼类,几年没有换过钱。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这辆车用的是5档手动变速箱,其实也有CVT变速箱,招聘的是南京邦奇的产品,质量还是比较稳定的,当时这辆车的销量确实很好。
空间表现也不错,后排有中央扶手,当时也很稀有。
1.5L自吸发动机长城自主开发产品,平时不需要去维修4S店,自己很容易处理,所以多年来能正常开细胞质车,可以看到长城的质量,希望长城以后能开发车!
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