【哈佛汽车新款2020款h6】驾驶500多公里评价第三代哈佛H6，油低，舒服。

第三代H6(图片|配置|询价)自2020年8月末上市以来，销量持续爆发，延续了新车销售传说，帮助Harber H6提高了100月SUV月度销售额。

6月14日-6月15日，“钟乳天地极限征京弗——第三代Haver H6低油生活愉快之旅”在贵阳举行，第一天从号称“临城”的贵阳出发，经过人品最终到达目的地赤色会的道俊，经过修整，第二天返回贵阳。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《季节名言》)活动路线全程近530公里，覆盖城市道路、县城道路、盘山道路等多种复杂的道路情况，目睹西南地区绝色美景、市井之风，“国民新车”。

创新的效率优化、卓越的油耗性能和先进的智能进化，第三代哈佛H6再次扩大了舒适车的维度。小型试驾的最终成绩是10公里平均油耗6.8升，不是此次活动的最低油耗。很多媒体朋友的平均油耗不到6升，年费不到6升，控制能力仍然很强，让体验者享受低油生活的舒适乐趣。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

“中国心脏”前十大引擎世界前十大变速器

第三代半H6提供1.5 GDIT EVO和2.0 GDIT两种“以中国为中心”的十大引擎选项。在最新的2.0T引擎中，通过优化和技术升级将压缩率提高到12:1。采用米勒循环、350bar中央直喷燃油系统等技术，自重减少10%，摩擦孔减少5%，热效率减少38% 1.5T发动机也通过新的涡轮和CVVL技术，减少了第三代半H6的燃料消耗，响应更快。

同时，长城完全自主开发的第二代7段湿DCT变速器也为车辆的低燃料消耗提供了有力的支持。以150毫秒的超高速响应速度，以高达95.6%的综合旋转效率发挥了“双10台”发动机的性能。

另外，在性能调整方面，第三代半H6采用了新的前MACPERSON后的多连杆独立悬架，提高了操作和舒适度，将车辆重心降低了20毫米，长轴距、长轮距离提高了车身稳定性。此外，安装在4驱动器型号上的智能电气控制4驱动器系统可以根据不同的驾驶模式改变扭矩负载趋势，实现1200N m负载分配和传递能力，前后腿扭矩比率最高可达50:50。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)具有机动性和稳定性的机箱系统，可以帮助司机从容通过西南的各种道路状况。

长城柠檬福关注经济，不忘安全。

“以用户为中心”，第三代Harbor H6从诞生之初就开始从用户的实际需求出发，帮助用户摆脱汽车的经济负担，而不会失去对车辆安全性能的考虑。

2020年长城汽车凭借深厚的技术积累，集中发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。其中“柠檬”平台是长城汽车整合全世界优质资源的5年研发ampD投资超过200亿人民币，是面向全球市场的智能模块化车型平台，兼具模块化、高性能、高安全性、轻量级、智能化五大特点。

在这个平台上，脱胎、第三代半H6秉承了“合适的材料用在合适的位置”的理念，从材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻型升级。在零件截面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行了优化，车身高强度钢比重增加到71.61%、2000mpp。

新一代全球智能驾驶增加了驾驶的乐趣

作为新一代全球智能驾驶，能够进化和沟通的第三代哈佛H6以高级智能扩大了享受旅行的维度。第三代H6是一款具有车辆FOTA升级功能的燃油SUV，支持智能在线系统、智能驾驶系统、车辆驾驶系统等40多种功能的在线升级，不去4S店，总是不断进化，驾驶新车。

通过车辆的个性化语音交互，可以与车辆沟通，车辆很容易引导你。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)在行驶中，也不必担心贵阳挤在一起的街道。第三代哈佛H6搭载的自动追踪倒车功能，可以让车主在面对狭窄的胡同胡同和断头道路情况时更加自由地进行倒车工作。该功能支持根据以前的驾驶记录返回50米跟踪。在大数据的首都感受到智能旅行的便利和便利也是一种与众不同的体验。

作为10年、10月荣耀销售管道的国民车型，H6不仅长期给用户带来安全性和空间更大的家庭体验，还可以在用户低价汽车需求的基础上，通过核心三大零部件、车身轻量化等层面的全面升级和智能提升，兼顾澎湃的性能和燃料经济，摆脱经济负担，同时享受极致的驾驶体验。

今后，随着享受低油生活的这趟旅行开始，哈佛H6将与用户同行，寻找名山大川，携手380万用户，让更多地区消费者享受低油高效旅行。