【发现4论坛】47万买12万公里路虎发现4辆，值不值得？采购员：捡到了宝物

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的检察员。大家都叫我电影节！我不仅是修车的二手车检查员，也是检查员走路的表情包。

很多大老板特别喜欢强硬派豪华越野车型，首先想到的是大G，但昂贵的价格反而让人们停止了期待。同样的“方块”的造型电影节更推荐。四辆路虎车型有点旧，稳定性也一般，但是买这种车的车主不知道谁真的能去越野，还不是霸气的外观。买二手发现4其实能圈出来的理由太多了。(约翰f肯尼迪)。

别人想问你为什么买旧路虎？可以说，第四代模型更纯粹，非载体主体结构和更高的保有量。要知道，第四代卖了10年左右，但没有被改造。这次委托测试是2014年路虎发现4，属于中期模型。

有人说好的爱情真的很珍贵，有人说感情价格更贵。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、爱情)在这个级别的豪华品牌里，很难找到非承载式车身结构的SUV，所以不要问粉丝们为什么不拿着50万的预算放弃GLC、X3、Q5L的新车，买木马的新车。牧马人现在在国内市场的表现怎么样，你要买吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

很快，电影皇帝，我去现场检查了手续，先介绍一下车辆基本信息。(大卫亚设)。

车型联型：路虎2014年3.0 SC V6 HSE发现了。

发货日期：2014年4月；

上牌日期：2014年6月；

表显示里程：12万公里；

新车售价：928，000韩元；

汽车报价：47.8万；

卖家代表汽车状态精品！粉丝最后因为自己在市场上转了一圈，见过几辆车，车况真的不多，但大老远跑到省会，抱着不买满意的发现4就不回去的想法，找了电影节，让我关门。接下来，我们一起看看这个发现4的车状态到底怎么样。

先检查车辆的外观，绕着车转一圈，就能清楚地看到前峰上有油漆。

然后拿出设备，检查了一圈油漆，对油漆情况有了大致的了解。除了全峰修理外，整辆车还保持着工厂油漆，对12万公里的二手车来说，这不是意外，而是非常意外！看来前任车主通常并不珍惜它。接下来，我们来看看发动机舱的部分。

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动力方面，先在这里也拓展一下路虎的一些相关知识。后缀“SC”为机械增压汽油发动机，“TDV6”为柴油涡轮增压六缸发动机，“SDV6”也是柴油，有个S代表运动。而这台第四代发现搭载的就是3.0V6的机械增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速8.1秒，看着参数一般，但想想这么大的家伙在高速路上飞驰，那场面也挺震撼的。

回到检测方面，首先对前部附属件等情况进行检查，看是否有无更换，可以明显看到前大灯日期与原车生产日期相符，并没有拆卸更换痕迹，其他附属部件也没有拆卸更换痕迹。

由于机舱内部空间布局比较紧密，费了很大的劲才看清楚了里面纵梁及附属件等情况，结合前部整体情况，可以完全排除车辆没有因为事故而导致发动机舱内部的拆卸更换。

打开车门，最直观的感受就是，清爽！并不一定是前车主的功劳，也可能是车商的整备功夫到位。整体黝黑的内饰看起来简约大气，而且内饰磨损方面看着也还行，并没有这个年限常见的污渍和破损情况，光从内饰观感上来看，12万公里还是挺符合的。

随后对车辆地毯进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，底部电机日期相符，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。

恰到好处的镀铬装饰，旋钮式的换挡，给人的感觉非常豪华，当然这也不是给人摆了个样子货在那里，配备了多重模式及全地形反馈适应系统后，就算你真要去冲沙玩水也大可放心，最后检查了一下全车功能和底盘升降情况目前都是正常可用的状态。

打开车辆ACC开关车辆自检正常，车辆目前表现公里数为：126821km，从内饰磨损情况来说调表的嫌疑不大，待会儿再结合底盘状态综合判断。

在检查内饰功能的过程中，也对车辆的OBD电脑进行了检查，读取后OBD有些故障码存在，分动箱当前控制模块失去通信，这可能是线束等问题，待会路试及上架子看试一下分动箱情况。

以小毛病多而出名的路虎竟然只有这几个故障码，我没有高级黑的意思，但确实被网友们带偏了。因为路虎的小毛病多的吐槽大部分都是被传播放大的，其实路虎的品控还是能做到行业平均水准的，主要是车辆配置的电子系统不稳定会偶尔造成系统方面的电子故障，只要心够大无视它你就能把一辆路虎开到报废（开玩笑），你看国外也有不少路虎车主开到百万公里的。

静态检测完成以后，车行老板带我们来到了修理厂，他对车辆底盘信心满满，说一滴油都不漏，我自然是带着怀疑的态度，接下来我们一起来看看底盘情况吧。

钻进底部对悬挂部分进行检查，空气悬挂升降正常，半轴囚笼套没有渗油现象。

OBD检查读取出分动箱有故障码存在，随后对分动箱进行检查，传动轴没有拆卸，分动箱也无拆卸维修痕迹，目前的话正常使用，后期需留意分动箱切换情况。

底盘元宝梁及车架等固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，发动机变速箱底部真的一滴油都不漏！！！这对于一台路虎来说确实比较难得，看来前任车主对车辆使用十分爱惜，并没有去蹂躏它，这样的情况属实难得。

两个多小时的整车检测到这里就结束了，我把车况详细告诉了大哥。买家大哥乐不可支地表示捡到宝了，原本只是想买一辆曾经买不起的车，把情怀给落地。现在检测出来车况居然这么好，赶紧摸出手机给朋友分享快乐。不得不说影帝我检测了那么多路虎，这一辆确实太罕见了。后面就是大哥跟卖家的砍价环节了，我也不便参与，道过别我收拾好装备就离开了。

可以看到，同款的路虎发现4在网上的报价还是比较高的，毕竟今年二手车的大环境就是看涨的，当然也有很便宜的，40万内的报价也不少，但我相信大家都知道这代表着什么。今天这辆12万公里的路虎发现4，整体来看车况还不错，47.8万的报价不算特别贵，但还是可以再和卖家砍一砍，毕竟快到年底了，车商也要抓紧把这类存货给解决掉。

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好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！