爱情车在国内不是特别大众化的领域。厢式车更大的空间和实用性注定更受中国家庭喜爱,但厢式车的优势也很明显。由于更紧密的车身操纵更灵活,停车也更方便,所以有一些忠实的粉丝。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),Linux)在厢式车上,Mazzada三厢版对中国消费者也算是比较熟悉的,但遗憾的是,销售的这款车型引进国产时没有同时生产两厢版,但最近网上终于出现了国内两厢版的实车。(大卫亚设)。
在设计上,两间的前格栅与目前销售的三间版本一致,头巾上有两条凸起的腱线,扁平的多边盾牌设计,边缘的镀铬穿透两边的大灯内部,全面包围有差异,熏黑处理看起来更加运动。
背部形状更圆更饱满,车顶上有黑色尾翼,闻起来像小钢炮。尾灯是标志性的4元设计,后包围也是熏黑色风格,让人看到,与车头相呼应。(威廉莎士比亚,温德萨默。)另外,排气口也使用了圆形双向双出口处理。
装修没有显示照片,但预计与三厢版的昂克赛拉没有太大区别,参考上图昂克赛拉的设计,整体装修简洁不简单,少量线条也画出了不错的水平,不规则的中央静止大小不大,但对于马自达来说已经是常态,工作材料肉眼可以看到精美,网友对这个设计的评价也略有两极分化。空间本来就不是马自达的强项,3格版本的湾区已经达到了2726毫米,两格版本不会改变。
据悉,动力上两厢版也将搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机,2.0L将推出与6MT、6AT变速器相匹配的轧制版。事实上,这几个动力系统在市场上不太占优势。小型排气量涡轮增压发动机全面普及,从性能上看,很多车型比马自达3更有信心。2.0L轧制版价格一定是上升线高,性价比略低,所以综合来看,马自达第三版的颜值比第三版更好,但仍然是为马自达信仰粉做的车,大概率很难走。
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