新宝马X5国产后,市长/市场销量明显增加。7月份销量已经达到5031辆,远远落后于同级豪华品牌SUV,这仍然受到产能的影响。目前国产宝马X5订单仍然处于供不应求的状态,卖场似乎也没有什么优惠,在宝马X5国产之后,宝马在中国的销量和利润增长将提供很大的支持。

在如此畅销的状态下,宝马最近下调了新宝马X5售价。《金燕潭》从宝马中国网站上了解到,通过推出2022款改型宝马X5,新车最大的变化是取消了智能触摸键配置,同样也不能选。因此,除入门车型外,新车与现金车型相比共下调了3000韩元。新调整从9月生产的车型开始,在此之前生产的车型的配置和价格不变。具体车型售价如下。

除了配置调整外,2022款改型宝马X5与现金车型相比没有明显变化。从外观上看,新宝马X5前脸使用家族化的双肾型进气格栅,内部填充有直线爆式高亮铬结构,刘海两侧的灯带充满气场。前面下部增加了宽体型包围的造型,兼具个性潮流和激进宣传。

车身侧面、托架长度长,看起来比进口版本长得多,延长部分主要集中在后门部分。屋顶线波动不大,车窗周围仍装有镀铬。腰线仍然采用穿透式设计,使视觉效果看起来苗条。

尺寸方面,新车的长宽分别为5060/2004/1779毫米,轴距为3105毫米,比进口版车长增加了130毫米,轴距与宝马X7一致。

尾部方面,尾灯组内部采用暖烘烘的黑色设计,后美文也保持上下开合形式,便于携带行李箱的行李。下面的包围部分配有穿透式镀铬,加上扩散器装饰和双方共4出的排气布置,突出了运动气氛。仔细看,新车左下角显示“华川宝马”标志,右边的标志显示“李”标志,表明身份不同。

装修方面,新车驾驶舱采用火山红黑色内饰配色,配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮控制触摸屏,内置宝马iDrive多媒体交互系统。挡住前面区域,杯垫从2个减少到1个,前面添加了带有“X5”标志的铬装饰板,增加了左侧无线充电面板的大小,大型手机也很容易放进去。

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配置方面,新车配备可开启全景天窗、车顶行李架、运动外观套件、HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、循迹倒车、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆等功能。

安全配置方面,新车搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面,新车配备手机无线充电、前排座椅加热/记忆、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

动力方面,新车搭载两款发动机,xDrive30Li搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率为180kW, 峰值扭矩为400Nm,百公里加速时间为7.3秒,最高车速可达215km/h,油耗8.9L/km。xDrive40Li搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率为245kW,峰值扭矩为450Nm,零百公里加速时间为6秒,最高车速可达238km/h,油耗9.3 L/km。传动系统方面,两种动力均匹配8速手自一体变速箱。

此外,新车还标配适时四驱、空气悬架以及电子减震器等,自适应双轴空气悬架支持随车速自动调节底盘高度功能,而且还支持越野模式,能够让底盘升高40mm;同时在拿取后备厢行李时,空气悬架也能够将车身降低40mm。

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