不得不承认,最近中国品牌在混淆领域发挥了巨大的力量,一度赶上了“两战”。例如比亚迪、长城、吉利都有可以携手的技术和产品。但是这篇文章的主人公与上述品牌没有任何关系。这是大家比较陌生的车型——东风信号剧混淆版。
试驾金为2马赫发动机1.5T MHD梦想版2022个,制造商指南为13.99万韩元,定位为重型汽车。你不觉得“便宜又大碗”吗?
Opteromach双引擎1.5T MHD梦板|动力电线滑动,油耗极低。
作为中国品牌的混动新秀,我认为有必要先谈谈动力部分。Optera混合型号搭载东风马赫双发动机混合系统,由特殊混合东风马赫动力1.5T 4缸发动机永磁同步电机发电机组成,其中发动机热效率为41.07%,系统综合功率180千瓦(245Ps),综合扭矩540N m,账面参数不容小觑。变速箱是E-CVT电子无端变速箱。
和市面上销售的混动车型一样,在起步和低速湄公河下,豪剧混动版的驾驶质感像电动车一样轻盈,依靠电力,动力反应轻快,驾驶舱内相当安静。轻巧后光滑,整个提速过程的动力输出非常一致,完全看不出发动机的介入动作,动力系统显示的细腻质感受到好评。
第一次油门调整非常敏感,动力随叫随到,发动机能在1500rpm引爆最大扭矩,但这不够爽,深踩油门踏板电机的力量,动力输出更强,超车,再一次加速。(威廉莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者)随着加速器的加深,它变得更加坦率,动力储备变得足够充足,随时等待你的派遣,但美中不足的是爆炸较少,给人一种整体性的感觉。(莎士比亚)。
三种驾驶模式(Eco、Normal、Sport)的动力输出响应差异明显,通过深踩油门后的表现,可以看出目前处于哪种模式。在Sport模式下,引擎在线时间变长,积极性提高,加速器变得更加敏感,但这并不能给人以强大的加速体感。(大卫亚设)。
有必要说,动能回收是在收集油、制动、车辆下坡时触发这一功能。在最强模式下也产生了短踏模式的感觉,我个人比较喜欢。在其他模式下,牵引力不强,可以保证车上乘客的舒适度。
转向手感可以调节两个齿轮。不是的。
过二者差异甚微,整体相对偏重,男同胞可能会喜欢。指向性算得上精准,再配合偏重的手感,还是可以营造出一些加速乐趣的。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架系统是同级别车型常见的组合,悬架舒适性表现可以拿到高分,面对各类颠簸都能化解得恰到好处,滤振性出色,不过质感上略显单薄,也少了几分韧性,所以在弯中还是要放低车速。
正如上文所述,皓极混动版车型的动力储备是各位无需担心的,底盘也是偏家用的调校,以家用车的角度去审视它的动态表现,它很棒。
当然了,混动车型的油耗表现也至关重要,我们实测油耗为5.3L/100km,比其WLTC综合油耗5.8L/100km低了0.5L,如此成绩还是在平均海拔3600米以上地区测试得到的。
皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版| 大气且富有细节
设计方面,皓极混动版与燃油版几乎一致,故咱们就简单回顾一番。就外观而言,现阶段国内各车企的设计已自成一派,而且所呈现出的作品也让消费者津津乐道。皓极给人的第一印象是大气,直瀑式前格栅放在一台中型SUV上对味,符合设计趋势的同时,也可满足当下消费者的审美需求。
要个性?该车亦可给予,其采用了分体式的大灯设计,LED日间行车灯采用双斜杆的光源布局,下方分体式车灯为远近光灯,并带有透镜,整体视觉效果够吸引人。
说到大气,就不得不提尺寸,长宽高分别为:4720/1910/1702mm,轴距:2825mm,尺寸比大哈弗H6大,轴距超越冠道,可被划入大5座SUV的范畴内。车侧线条流畅,符合城市型SUV的特性,在双色车身的加持下,时尚氛围也有提升。
车尾层次感丰富,视觉冲击力虽不如前脸,不过该有的一样不落,贯穿式尾灯、双边共两出排气都提供了。说到这其实还是不知道如何区分燃油版与混动版,最简单的方法就是看尾标,前者的尾标是“320T”,后者为“MHD500T”。
皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版| 标配“女王座椅“
来到车内,整个内饰采用环抱式设计,有起伏感的中控台不乏设计感,并使用双色布局。仪表盘与中控屏为贯穿式设计,也就是我们常说的大联屏,而重点在于灰、黑相间的中控台给予不同功能区明显分区,细节到位。
车内的重点我认为在于座椅和配置,全系标配“女王副驾”,舒适性不言而喻,家中的“领导”定会满意。不过美中不足的是,该配置车型不提供座椅加热功能。
配置上,只说亮点,这台车具备AR实景导航功能,实用性满分,再也不必担心会走错路;360°全景影像+透明底盘也安排上了,倒车或是经过窄路时让人更有安全感。
写在最后:
总的来说,皓极混动版车型的综合表现可以给到一个高分,大块头、高配置、强动力、低油耗都是它的鲜明特性,重点还是价格,13.99万就能买到,不论是产品力还是售价层面,都可以看到东风风神的诚意所在。
不过它的竞品车型也都不是吃素的,比如比亚迪宋Pro DM-i、哈弗H6 HDT,产品力上三者可以相抗衡,但群众基础相比之下皓极要弱一些。如果各位有购置混动车型的打算,会考虑本文的主角吗?不妨评论区聊聊。
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