【长安悦翔】5.19万韩元，油耗5.4L，外观漂亮，价格低廉。

随着消费者购买能力的提高，现在自有品牌也不重视入门级市场，旗下车型也集中在10万级。长安作为国内消费者首选的汽车品牌之一，此前向入门级轿车市场推出了多种车型，满足了V3/V5、V7等众多消费者的汽车需求，可以说是支撑长安第一个时期的入门轿车阵营。随着时间的推移，这些车型已经不能满足消费者的汽车需求，新的越香上市了，它作为标准型6万级小型三厢车会带来什么亮点？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)今天我们来体验一下真实的汽车。

先看价格，目前越香销售模式指南价格为5.19-6.79万韩元，与市长/市场终端优惠力度一起，像这次试驾的最低版本一样，自然适合握着4万韩元、5万韩元左右资金想买车的消费者。这是目前国内汽车市场上能找到最低价格的轿车之一。毕竟宝骏310、宏光mm今天试驾的最小配版被官方称为“热像2019节1.4L手动水积型国家VI”，目前热翔提供的两种动力，手动齿轮都是1.4L动力。

接着说说设计，长安品牌目前最入门的三格轿车，外观上采用最新的家庭语言，时尚感还不错。比如前脸的大格子设计，有人吐槽和雷克萨斯差不多，不可否认它带来了更大气的视觉效果，可惜我们取消了这个最低配套版铬装饰，看起来很朴素。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)相反，两边的对等组设计没有问题。与格栅相连，轮廓狭窄，内部有镜片的大灯组一起，即使整个系统是卤素光源，也能满足基本照明效果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术)但遗憾的是，没有配备LED日光灯，目前销售版中只出现尊贵型。

作为小型三级轿车，目前越香尺寸为主流，4390*1725*1490mm的长宽高和2535mm的轴距，可以满足基本的家庭需求。车身侧面设计没有什么亮点。属于标准3格轿车比例。腰线从前部贯穿到后部，延长了视觉效果，但中低配型车型只用了14英寸的轮子，但铝合金图案都是一致的，即使不仔细看，也很难区分。(这是我的生活方式) (以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)。

尾部形状比较规则，中矩，布局简洁，实用性强，设计了像行李箱一样稍微突出的鸭尾，提高了良好的运动感。两边的尾灯组很传统。卤光应用没有惊喜。照明和刹车灯是满足后面汽车上看到的要求。而且，最小配版也没有停车雷达等很多实用性功能，只能在后期安装。(大卫亚设)。

坐进车内，对于悦翔的中控台设计还是比较满意，尤其是较为丰富的层次感，在5万级这个细分市场当属越级表现了。比如平底式处理的多功能方向盘，还采用高亮黑烤漆饰板点缀，配合多功能按键，我觉得说它八九万起售也行。再就是7英寸悬浮式中控屏，支持CarLife手机互联，因此基本的娱乐要求可以满足，也省去了后期再加装的麻烦。不过仪表盘设计就略显常规了，黑底白字胜在清晰易读，显示信息齐全，实用性不错。

不过其它配置表现就一般般了，尤其是咱们这款最低配版本，也是全系唯一一款没有配备刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统的车型，再就是缺少上坡辅助，因此实用性还是比中高配略有差异。再考虑到次低配比低配只贵了4000元指导价，怎么显然还是更推荐后者。

接着简单聊聊乘坐感受，目前除最低配版本车型均为仿皮材质包覆，看起来档次感还不错，不过我倒觉得最低配版本的织物座椅更适合它的定位，尤其是对舒适性提升有不错帮助。试想一下在炎热的夏天，皮质座椅自然更吸热，而在寒冷的冬天，在不加装座套的前提下显然有点冰凉，织物就能很好避免这个问题。不过最低配版本取消了中央扶手有些遗憾，再加上后排座椅不能调整头枕，因此舒适性表现一般。

最后来看动力，悦翔所采用的1.4L发动机最大功率74kW，最大扭矩为135N·m，匹配5挡手动变速箱，可以满足对性能基本需求，也能够带来不错的燃油经济性。根据官方数据，手动挡悦翔的NEDC工况下仅为5.4L综合油耗，基本是等同于部分双擎动力的紧凑型家轿车。当然，如果各位预算相对充足，比起咱们这款最低配贵1万多，就能拥有1.5L+5DCT动力组合，对于日常市区代步也能避免频繁换挡的步骤，对于新手司机来说自然也更友好。

总结：从价格来看，优惠后不足4万左右就能买到一台品质不错的家用代步车，这确实是很难再找到其它合适的选择了。不过价格确实也太低了点，因此最低配版本不建议推荐，一是价格比高配便宜不了太多，一万多应该是多数人都能拿得出，再就是配置差距还是很能影响实际驾驶体验，没有必要。