【讴歌nsx】新车|约人民币110万辆，NSX Type S实车出现，电源性能进一步提高。

文：我知道原来的史景旭

【了解茶制原创产品】经过之前的正式发布，目前NSX Type S实车首次在2021蒙特利汽车周公开。作为性能更高的版本车型，新车与NSX相比，外观、装修细节都发生了变化，动力升级。据悉，新车在俄亥俄州马里斯维尔工厂生产，350辆汽车中有300辆将在美国销售，其余50辆将在其他地区销售。至于价格，NSX Type S的起步价为169500美元(约人民币110万元起)。

车型特征：

NSX Type S实车，比标准版NSX还拼

NSX Type S构图

从造型上看，NSX Type S的战斗风格比NSX更好，并具备全面包围重新设计、更大的进气口和夸张的拆分器。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)据悉，这种设计不仅是为了制造凶猛的外观，而且还优化了空气动力学性能。

歌曲NSX Type S提供布雷博碳陶瓷刹车盘

后翼子板位置有Type S徽标

车身方面，NSX Type S还配有黑化处理的2-5辐锻造车轮，Brembo碳陶瓷刹车盘(有黑色、银色、红色或橙色刹车卡钳)也是可选的。另外，新车配有碳纤维侧裙，并对车票、外部后视镜盖、门把手进行黑色处理。

NSX Type S的尾部变化集中在后方包围上

夸张碳纤维扩散器

NSX Type S尾部重新设计了后保险杠，并配备了更夸张的碳纤维扩散器。据悉，该车还提供高谭、灰色、哑光金属漆涂装(限量70辆，包括总限量350辆)。另外，NSX Type S内饰采用了新的Alcantara屋顶内衬，手套、头枕等上用Type S标志和红色缝纫处理进行了标记。

手套箱位置的s型标志

头枕位置的s型标志

作为功率更强的版本，NSX Type S继续采用由3.5升V6双轮增压发动机3马达组成的混动系统，但其综合最大功率为447千瓦，最大扭矩为667牛米。与标准版NSX综合最大功率相比增加了20千瓦，与最大扭矩相比增加了22牛大米。

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动力性能进一步提升，综合最大功率达到447千瓦

据悉，该车搭载的3.5升V6双轮增压发动机配备有NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器，增压压力增加5.6%，结合新的喷油嘴和中冷器，其最大功率可达388千瓦，最大扭矩为600牛·米。同时，其电池容量也将更大。

哥谭灰色哑光金属漆涂装（限量70辆）

哥谭灰色哑光金属漆涂装（限量70辆）

至于变速箱方面，讴歌NSX Type S搭载的9速双离合自动变速箱换挡响应速度提高了50%，而SH-AWD扭矩矢量系统也经过调整，以获得更好的转弯性能。此外，讴歌NSX Type S配备有全新倍耐力P-Zero轮胎（前部规格为245/35 R19，后部规格为305/30 R20）。

车型背景/竞争对手/市场环境：

初代NSX

在NSX诞生之初，本田希望推出一款可以比肩欧美跑车的车型，并在当时以法拉利328作为竞争对手，此后，其目标又指向法拉利348。最后在1990年，初代NSX才正式量产发布，并有了“东瀛法拉利”的称号，直到2005年该车进行了停产。随后2012年，全新一代NSX概念车发布，并在2015年推出了全新一代NSX。因此，间隔10年后，NSX又“复活”了。此次推出的Type S基于第二代NSX打造，也将成为这一代车型的最后一次更新，提供有更强的动力及性能。

至于车标，NSX在不同地区提供本田和讴歌两种车标，其中在北美地区该车使用讴歌车标，日本及欧洲等地区使用本田车标。

2020款奥迪R8

2021款保时捷911 Turbo S

转眼看国内市场，讴歌NSX在2016年迎来上市，当时其售价达到了289万元。作为一款超跑，讴歌NSX的竞争对手则指向奥迪R8、保时捷911 Turbo S等车型。不过，独特的混动系统是其独特之处。