随着汽车“电动”时代的到来,纯电车品种越来越成为消费者的首选。纯战中级车这一细分市场35万左右逐渐成为新士兵争夺的地方。不管是传统品牌,还是造车的新势力,各家都在向前发展,新车车层出不穷。(莎士比亚,莎士比亚。)

今天,总结成都车展4种35万级纯电动中型轿车,每种车型都有优点。接下来我们来看看这四种车型的特点。我该如何选择?

威瑞ET5

制造商地图为:32.8万韩元-38.6万韩元

一句评论:智能驾驶硬件最高加速100公里4.3秒

从外观上看,威瑞ET7采用了最新的家庭式设计语言。前脸部分采用X-bar设计,整体上相当简洁。

全封闭的进气格栅、分离式车灯组、细长锋利的日间行车灯、这种新能源车的常见元素一应俱全。当然,屋顶上的地标骑手“角”也很好看。只能说是见仁见智。

车身侧面,车顶采用光滑的靠背设计,线条自然,配有全景帐篷和隐藏门环,风阻系数分别达到0.24Cd,新车的长宽分别为4790mmx1960mmx1499mm,车身托架为288mm。尾部部分设计同样简洁,采用穿透式尾灯设计。

在内部装饰方面,ET5配备10.2英寸全液晶显示屏和12.8英寸中央控制大屏幕,汽车支持在线音频/视频、语音交互、地图浏览、OTA升级等功能。整体舱是简约现代的设计风格,方向盘和座椅包裹分别是真皮和仿皮革,整体手感舒适高档。

动力,威来ET5采用前向感应异步、后永磁同步双电机组合,最大总输出功率490匹,峰值扭矩700牛米,官方10公里加速时间4.3秒,续航方面选择75千瓦时和100千瓦时两种电池容量版本,CLTC条件下纯电动续航里程分别为550公里和700千瓦时。

在配置方面,一直是汽车新动力的优势项目。ET5以L2级别的NAD驾驶辅助系统为基础,具有L3级别的硬件级别。此外,还支持全速自适应续航、540度全景视频、自动停车、远程启动、前排手机无线充电、家庭主妇飞行员电动座椅、23扬声器音频系统、256色室内氛围等功能。

宝马i3

制造商地图为:34.99万韩元

一句评论:驾驶不会失去燃料版本3系列。

不少互联网校友会吐槽i3是油改,但从产品力来看,宝马i3整体做得很好。(莎士比亚,坦普林。)

外观方面,新一代设计语言领先宝马II3,延续了3系运动中型轿车的位置。包括面积更大的双肾格栅,采用全封闭连接设计,为LED前照灯组添加了3D唇形。

体效果,天使之眼细节更加丰富,全新的前包围样式,更加凸显运动感。

侧面线条硬朗,从C柱开始下沉,国内加长后,轴距达到了2966mm,长宽高分别是4872mmx1846mmx1481mm;车尾部分依然是浓浓的运动风,包括熏黑处理的尾灯,尺寸夸张的扩散器,以及小鸭尾设计。

内饰部分,宝马i3配备由14.9英寸中控屏和12.3英寸仪表盘组成的双联屏,配合旋钮式的电子换挡机构,车内科技感营造得不错。车机支持地图导航,语音交互等功能。再加上车内包括门板,座椅,扶手处大量的皮质包裹,作为传统品牌的豪华感也没有缺失。

动力方面,宝马i3 2022款 eDrive 35 L搭载了后置单电机,电机最大功率210kW,峰值扭矩400牛·米,官方百公里加速时间为6.2秒,虽然和四驱双电机的车型相比数据算不上亮眼,但妥妥已经够用了,加上宝马出色的调校以及空气悬架加持,驾乘体验不会输给燃油版的3系。续航里程为526公里,属于中上水平,满足日常代步,偶尔短途高速是绰绰有余。

配置方面,宝马i3作为传统品牌车型,稍显逊色。只标配了定速巡航,AEB主动刹车,车道偏离预警和倒车影像,其他L2级别的驾驶辅助功能,全速自适应续航,360度全景影像,自动泊车,电动感应后备厢,手机无线充电等功能都需要选配。

小鹏P7

厂家指导价:23.99万元-42.99万元

一句话点评:NGP导航辅助和停车场泊车是亮点

由于小鹏P7的价格区间跨度很大,我们以8月份上市的2022款562E Black Label Edition为例,进行产品力分析。

外观方面,小鹏P7整体走的是简约科技风。采用封闭式的前脸设计,中间是贯穿式的日间行车灯样式,下方布置了大灯组,整体造型运动前卫,富有科技感。

侧面用到了大溜背的设计,线条流畅跳跃,整车尺寸长宽高分别为:4880mm/1896mm/1450mm,轴距为2998mm,比轴距加长后的宝马i3还要更大一点;尾部设计依然精练,细长的贯穿式尾灯在夜晚点亮时,观感相当不错;

内饰方面,小鹏P7同样深受特斯拉的影响,所有操作都集成到了中控屏幕,去掉了大量的实体按键。P7配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏幕,采用了联屏设计,支持语音交互,地图导航车载娱乐功能,同时采用不可开启的分段式天窗。

动力方面,P7 562E属于性能版车型,采用了双电机四驱的动力,电机最大功率欸316kW,峰值扭矩655N·m,官方百公里加速时间为4.3秒,推背感十足续航方面,NEDC工况下纯电续航为562公里。

在配置方面,小鹏P7有着自己独特的优势,那就是XPILOT驾驶辅助系统,依靠高精地图的加持,可以实现点到点的领航辅助驾驶,同时停车场记忆泊车功能也是小鹏汽车的一大亮点。

智己L7

厂家指导价:36.88万元-40.88万元

一句话点评:中大型车尺寸傲人 零百加速3.87秒

智己是有上汽集团背景的一个新能源汽车自主品牌,旗下L7定位纯电中大型轿车。

外观方面,智己L7是时下流行的纯电车设计,包括犀利的日间行车灯造型,分体式前大灯,全封闭式的进气格栅,流线型圆润的车身线条,悬浮式的溜背车顶,以及贯穿式的尾灯。

车身尺寸部分,长宽高分别为5098*1960*1485mm,轴距达到了3100mm,可以晋身五米车长,3米轴距的大车俱乐部。

内饰方面,智己L7采用了极简风格,整个中控区域堆满了屏幕,视觉冲击力极强,包括26.3英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏幕、12.8中控屏幕,车机支持地图导航、在线影音娱乐、语音交互等功能。

动力方面,L7搭载了578马力的永磁/同步双电机,电动机总功率为425kW,峰值扭矩为夸张的725N·m。官方零百加速时间为3.87秒,又一个3秒俱乐部的性能怪兽,同时车辆还可以提供615公里的纯电续航,表现相当不错。

配置方面,智己L7可以说是诚意满满,全系标配电吸门,前排座椅加热通风,电动记忆座椅,后排座椅加热,22喇叭的音响系统,256色氛围灯等功能,同价位罕见。

结束语

从以上的对比我们可以看到,四辆纯电中型轿车在设计,空间,动力表现上可以说是很有特色。通过对比可以看出,在35万这个级别,蔚来ET5是表现比较均衡的一个选择,拥有顶级的智能硬件,良好的整车体验,而小鹏P7在自动泊车和领航辅助方面有亮点,但其他方面表现比较中庸;宝马i3在动力,配置上较为落后,但其出色底盘调校和品牌号召力能为它扳回一城;而智己L7空间表现碾压同级,动力续航也极强,性价比相当高,但作为一个比较新的品牌,还需要经历更长时间的考验。

对于各位车友而言,以上四款日系纯电车型,最终究竟会作何选择呢?欢迎在评论区讨论。

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