嗨,各位!剑车的老司机又和大家见面了。欢迎收看本期二手车检查有趣的事情。我是万能的,燃烧的金雪的丹娜。不仅是修车的二手车检查技术人员,还是故事车挽留师。帮助客户解决所有困难是我的价值~

随着环保政策的加强和新能源的大力步伐,各大企业纷纷出台了自己的电气化战略,大量排放不管你之前多么辉煌和成功,现在都要牺牲!一切都将成为历史!奥迪家族一度对一切视而不见的性能和颜值模范生,搭载5.2L V10发动机的奥迪R8也将停产!以后的鉴定车名单上又会加上一个响亮的名字!

但是作为名副其实的超主,奥迪R8昂贵的身价注定会成为普通人的掌上明珠!新车要250万才能离开,二手车也要一捆一捆地拿到外面去!比如今天的主人公,11年7月举牌的一辆旧车(请原谅我拍照),开了11年还要45万!穷人仍然只能膜拜。和丹娜条件一样,如果不是检查员,那就是站在路边全程主持婚礼的那份。(莎士比亚)。

这次顾客大哥不一样了。虽然不是大富翁,但基本实现了财务自由!人生最大的爱好是玩汽车。各种各样的车都想摸摸。换车的频率也很高。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)时间长了,发现买新车不划算,与其买二手车,不如选择脸大一点,贬低亏损的钱也少一点!前段时间卖了开了一年的保时捷911,用当地奥迪R8刷,当然不能错过!

买二手车的次数多了,客户大哥也和我们交往了,还不时对我们的帖子发表评论!这次R8当然也来找我们检查了,还订了宿门熟食路的预约单,丹娜不停地跑来!

车辆型号:奥迪R8 2010 5.2 FSI quattro

出货日期:2010-12

上牌日期:2011-07

表达里程:61628公里

供应商说明:232.8万人

汽车经销商报价:45万韩元

简要了解基本信息后,开始检查汽车。一看到刘海就知道刘海撞了。到处都是伤痕。前峰、中网、前照灯、水箱框架几个部件没有变形或更换。有些配件不知更换过多少次。一定是某车主开车的时候太激动了,车辆没有停下来!

由于车辆结构特殊,观察前横梁位置必须卸下前行李箱!没有办法,准备工具打开了,但是前面准备箱的固定螺丝也各种各样,需要的螺丝放置头有四五个,这确实不正常!丹娜估计这个备用箱子拆了很多次,卸下后重新装载了很长时间。否则不会失去螺丝!

汉娜付出了很多努力,但终于把全行李箱拆了,眼前的情况让我一时懵逼!左右两根大梁都很亮

显的变形维修痕迹!能让两条纵梁受这种伤,绝对不是简单的擦挂磕碰,这撞击的时速至少在70码以上!那么前面的前备箱、大灯、防撞钢梁之类的肯定全报销了!两侧的水箱冷凝器也是大概率保不住了!

来看一眼,修过的水箱冷凝器是这个样子的,你要说它没换过,大拿是万万不相信的!

机盖也更换了,不仅内侧喷漆了,铰链、锁块等附件统统都拆过!并且外层的腻子还挺厚,这说明换过机盖后又再次发生过碰撞!

沿着左边下来,整个这一侧包括车顶部分都是有过钣金或者喷漆修复的,当然,这些小问题相对于前头纵梁的伤来说都是小儿科!对于一辆十一年的超跑来说,原版原漆是一种奢望,毕竟它的使命是带你享受驰骋的快感,而不是买菜或接送孩子!

来到车尾,透过后挡风就能看到那台威力十足的5.2L V10发动机,就是兰博基尼盖拉多的同款低功率版本,老一代的小牛,刷回程序,把进气歧管换成兰博基尼的标,就是一辆小牛了!

尾灯也和盖拉多有些神似,不过两个尾灯都破裂了,气氛一下子被破坏了!要换新的大灯估计要花两小捆,也是一笔不小的开支!后保险杠也是更换过的,现在还有一个小破口,唉,这成色着实不够好啊!哪儿哪儿都是毛病!

后杠只是塑料件,有破口还能理解,但是后盖这个锁扣的模样,多少让人有点意外!这是怎么弄的?按理说,这种车自带强大气场,后方30米之内绝对没车跟着!

把后盖拆下来,发动机四周有一圈框架支撑保护,框架虽然没大问题,小问题却不少,左侧框架的饰板缺失了,下方横梁的固定螺丝缺失了一颗,说明这侧的横梁是拆过的!

发动机部分的话,在上面能看到的地方不多,但这些地方的固定螺丝基本都进行过拆装,看气门室盖这里的胶痕,貌似维修的时间还不是很长!

这里还能看到变速箱的棘爪螺丝也拆过,再综合前面横梁和发动机的情况,这可不是一个好现象,难道发动机大修了?这个只能在最后的底盘部分才能确认,我们还是继续检测右边。

右侧竟然没有一块原厂漆,大拿还看到不少的破损,变形,划痕,大拿觉得这辆R8的经历超出了我的想象,车身覆盖件基本没有完好的地方!

结束了外边的检测,我们进入车里!看看它还能带给我们什么惊喜?

方向盘是改装更换过的,目前磨损很大,两边红色的皮面都发黑了!方向盘中央的主气囊也是动过的,看旁边的螺丝就知道,不管是改装方向盘也好,还是前方的大事故也好,主气囊在逻辑上都要进行更换。

主驾驶安全带的制造日期符合总装程序,说明还是原厂配件,但是上面有一道明显的锁死之后的摩擦痕迹,这应该也是拜车头事故所赐!安全带现在还能正常锁死,估计修好了里面的锁止机构!

主驾驶的磨损也很大,靠背的左下方都龟裂掉漆了!所以,6万公里的仪表里程,大家觉得靠谱吗?

座椅虽然拆下来过,但骨架滑轨等金属部分没有生锈打磨的痕迹,地毯部分也没有进水的迹象!可以排除车辆泡水的嫌疑!就是灰尘比较多,这个车真的是不被爱惜啊!

着火之后,测试车辆各种功能,空调、玻璃升降以及座椅加热都有故障,尾翼升降也无法工作!仪表的时间显示也不对,断电后没有重新设置!故障灯倒没什么,防侧滑的车身稳定系统应该关掉了!

试了试转动方向盘,沉得要命,一点助力也没有!几十米距离的举升机,硬是废了好大劲才把车子开上去,升起来看看底盘吧!

直接来到发动机变速箱下方,观察发动机缸体的新旧成色明显就不像十多年的车,棘爪螺丝也明确无误地拆过!看来发动机不仅仅是大修了,还换了缸体!目前发动机变速箱结合位置还在漏油,也没法确认漏的是机油还是变速箱油!

水泵位置不知怎么还破了一个洞,用胶糊住了,至于能坚持多久,这个只有老天知道了!

前面换过一个减震,另外一个也漏油了!看看还能支撑多久吧!

四轮轮胎和刹车片全部更换了,前轮两个刹车盘损耗严重!再次说明这个车的公里数有疑问!大拿还看到右前轮毂有破裂修复,唉,已经无力吐槽了!

右后纵梁的一个小支架还裂开了,什么时候会断掉,也是完全看它的心情!至于车底的刮刮蹭蹭,对于跑车来说就不用废话了!

最后来总结一下车况,可以说非常糟糕了,各种问题一大堆!车头大事故,发动机大修,更换缸体加漏油,内饰多个功能故障,方向盘无助力,外观的破口、开裂等大小瑕疵,把这些问题完全修好,至少要花十几万!

客户大哥听完汇报之后失望之极,脱口而出说是一个破烂货!鉴于车况过于残忍,大拿请求客户大哥等大拿走了之后,再去找车商沟通情况。大哥爽快地答应了!

大拿安全撤离,后面的事情就不太了解了!猜测客户大哥是不会买回去的,这花的钱跟想要的东西差别太大,就是一个深坑啊,根本不值45万这个价!大拿窃以为,这种车车商就不应该收,或者是超低价处理,或许会好卖一些,不然砸手里的可能性很高!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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