很多消费者不买新能源汽车的最大原因是——电池。毕竟电池是新能源汽车最大的核心之一,价值也不容小觑。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但同时,电池也是消耗品,在不断充电放电的过程中,电池的效能也会逐渐降低。(莎士比亚,哈姆雷特,电池,电池,电池,电池。

电池性能下降的影响,使用智能手机的用户知道,如果电池衰减,不仅会限制手机的续航,还会限制性能,这对智能产品会是一个沉重的打击。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池)

同样被称为“电子产品PLUS版”的新能源汽车也是如此,但由于新能源汽车的电池组更大、更贵,网上经常有人说更换电池就像更换新车一样。

但是最近丰田汽车表示,今后将在丰田bZ4X上安装寿命较长的电池组。主张使用10年以上后,电池容量仍能维持在90%左右。简单来说,如果这辆车的综合续航里程是500公里,那么10年后,它的综合续航里程仍然可以是450公里,这对新能源汽车来说无疑是个好消息。(大卫亚设)。

值得一提的是,目前中国销售的纯电动车型丰田C-HR/一泽,10年后目标仍在75%以上,而海外销售的普锐斯插头混合版(1、2代机型)在10年后仍能保持一半以上(50%)

丰田汽车如何实现这一壮举,我们不得而知。但是唯一的是丰田汽车公司无论是在纯燃料领域还是新能源领域,都可以看到汽车的稳定和耐久性的时间和精力。(威廉莎士比亚,温斯顿,《燃料名言》)。

这就是为什么我们常说,如果想在家里买一辆省心的车,盲目选择丰田是最大的原因。(约翰f肯尼迪,汽车名言)稳定可靠是丰田汽车多年来追求的目标,已经成为他们的“活招牌”,但这次只是对新能源“战场”使用了同样的策略!

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