购买二手车对消费者来说是最经济的选择,但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上,与实体贬值(有形损失)相比,二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外,二手车的维度情况、价格趋势、召回与否也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量数据分析,全方位评估各品牌的二手车品种,提供直接有效的参考信息。此次评价的对象是保俊510年型车型,详细分析请参阅以下内容。

一、模型年度分析:2017 ~ 2021段均在选择范围内。

以低于 8万韩元的价格,宝骏510一举拿下了国内小型SUV市场的销售标杆,不仅在造型上赢得人心,而且还很好地表现了装修材料,所以这辆车一上市,销量就一直在唱。但是随着消费的增加,宝骏510的市长/市场热度逐渐后退,但二手车市场上已经积累了很多维度。今天,让我们看看这辆车在二手车市场上的表现。

宝骏510于2017年2月正式上市,是宝骏制造的新型小型SUV,宝骏510定位主要针对年轻消费群体,在车辆外观上增加了更多个性化的元素,外观更加夸张,整体设计大有突破。特别是,与这辆车搭配的分离式前灯组不仅识别度高,在视觉上看起来也很有个性。室内设计也很好。整体布局用大量皮革面料包裹,材质和手感都很好。动力方面,该车均搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,最大扭矩为146.5N m,传动系统与6档手动和5档AMT变速箱相匹配。

此后,2019年7月,宝骏又推出了新车型。这次主要增加了CVT无级变速箱,动力系统继续与1.5L发动机保持一致,对动力参数进行了一些调整。外观和装修部分的整体变化不大。

目前在国内二手车市场上,宝川510共享第一代车型,该车期间经过一次改装,外观和装修变化不大,主要增加了CVT无级变速箱,动力单元继续与1.5L发动机保持一致。另外,2017 -2019(部分)车型,国排放标准、北上广深等一线城市上牌不是问题,但不能从外地迁移。综合来看,2017-2021型号都在选择范围内。

二、市长/市场价格分析:2017和2018机型相对性价比较高。

一般来说,当汽车产品反复出现时,出售旧车型的库存折扣幅度很大,有时二手车价格会“倒挂”。那么现在宝骏510的二手车市场怎么样,车质网综合二手车房、人车等二手车平台报价综合了销售维度价格范围,供消费者参考。

这样的二手车价格来看,2017和2018型号二手车价格约为当年新车指导价的50%,相对来说性价比较好。2019年以后,车型二手车价格依然坚挺,性价比相对较低。因此,从综合二手车售价和后期史前消费税等方面来看,2017件和2018件宝川510二手车的性价比相对较高。

三、中古维度分析:南北地区维度比重均为2017个比重最高。

在选择二手车时,市场维度量是否足够也是消费者重点考虑的问题之一。如果维度足够,一方面消费者可以选择更多的选择,另一方面也可以增加进一步协商的机会。如果维度相对不足或非常少,会对消费者是否继续购买那辆车产生很大影响。车质网参考了人车、二手车房平台数据,据统计,目前宝骏510的全国二手车维度量为人车发布源151台,二手车房发布维度143台。从比例情况来看,2017车型占市长/市场份额的大部分,单年度车型的比例已经达到了76%。2019款也有部分比例,2018和2021的比重相对较小。

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从二手车车源地区分布来看,广东、广西、山东、福建、浙江和四川这6个省的宝骏510二手车源量占比之和已经接近全国总数的六成。其中,4年车龄的车型占据了较大市场份额,占比达45%,2年、3年和5年车龄以上的车型也存在一定比例,而1年车龄的车型占比相对较少。

四、质量口碑分析:新车阶段出现故障几率较小

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对宝骏510产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计,2022年1-6月,车质网受理宝骏510车型单纯质量问题投诉共18宗,2017-2019款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看,“漆面起泡开裂”、“车身生锈”和“发动机故障灯亮”投诉量相对较多,但也仅为个位数。通过进一步分析得知,上述故障点较为分散,并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看,宝骏510车型投诉量均保持在较低水平,且并不存在共性缺陷问题,短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看,20,000公里以内出现故障的占比较低,仅为22%。侧面也说明了宝骏510在新车购买后出现故障的时间较为靠后,新车阶段出现故障的概率较小,产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析:国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看,宝骏510在国内发布召回公告共1次。召回内容显示车辆发动机曲轴箱通风阀门耐磨性不足,可能导致机油消耗过快,存在安全隐患,涉及车型生产时间为2018年12月4日-2021年1月11日生产的宝骏510。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

总结:

通过以上分析不难看出,在选购宝骏510二手车型时,2017-2019款车型虽然都存在投诉情况,但故障点较为分散,且投诉量均保持在个位数。另外,宝骏510新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后,侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看,2017款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好,建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题,可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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