【斯柯达汽车图片】Skodak mingrui:涡轮自动积木，不到14万元，行李箱和SUV差不多。

该车从第一代车型开始进入中国市场，到目前为止已成为第三代车型。被定位为小型汽车，凭借巨大的胜选及储存空间获得了口碑，这就是斯科达克名誉(Skodak Mingrui)。

历史悠久：奥克塔维亚

20世纪50年代，OCTAVIA车型出现在Skodak产品序列中，该名称源自拉丁语中的数字“8”，也是Skodak于1933年引进独立现价技术的第八款车型。

但是该OCTAVIA是BIPIA OCTAVIA，2000年SKODAK正式成为大众全资子公司。1992年，斯科达克与大众集团合作不久，双方开始开发新的荣誉(OCTAVIA)模式，更多的只是借用名字。

第一代车辆(1996-2004年)

第一代荣誉于1996年正式推出，以大众PQ34平台为基础，包括奥迪A3、高尔夫4等多种车型。这辆车也为当时的柯达重生创造了先决条件，造型设计有明显的大众风格。

当时，斯柯达在国内没有正式经销商，该车仅通过贸易交易及大使馆少量引入国内。当时在国内音译为“优雅”，在当时无疑是豪华车。

第二代荣誉(2004-2013年)

2004年，第二代车型正式亮相，以PQ35平台为基础制造，外观风格延续了第一代风格，保留了斯科达克家族的风韵和格调。只是在动力枪和驾驶感觉上，它越来越像德国车，没有了一点个性。是你。

2007年，Skodak与Skodak大众签订了合作协议，Ming Rui是合资国产的第一款车型，首次上市的只有2.0L和1.8T发动机，后期推出了1.6L自然吸气发动机。以亲民的价格和巨大的空间，作为国内最畅销的车型之一，北京奥运会期间，名誉也作为工作车之一受到好评。

第三代机型(2013年至今)

2012年12月，在捷克波利斯拉夫的斯科达克博物馆首次与大众见面，第三代车型使用了大众家庭最新的MQB平台。外观造型也有颠覆性的变化，在保持家庭特性的同时，更年轻、个性更大、大小也进一步增加，Bay达到2686毫米，同级占据了很大优势。

现在销售的是第三代车型中期改编后的商品，这次很特别。除了三次车型外，还将旅行版车型国产化。但是今天我们主要谈论的是第三个版本的车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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改款后外观呈现出更为硬朗、凌厉的风格，灯组被设计成分体造型，有着较高的辨识度。

车尾设计较为简约，明锐首次运用细长尾灯造型，打破之前固有形象，样式更为激进，视觉效果有着较强的档次感。

内饰设计中规中矩，延续家族样式，整体布局较为合理清晰，初次上手并没有难度，只是样式及材料运用上并没有带来较多惊喜。

明锐中高配车型搭载9英寸屏幕，内置“斑马智能多媒体系统”，其实用性及便利性均有着较高的评价。

掀背式后备厢一直是明锐这款车的售卖核心，同级别中有着较为优异的表现，其常规空间为590L，将后排座椅放倒后可扩展至1580L，这个数值可以跟主流紧凑型SUV相抗衡。

动力方面，现款车型提供1.5L、1.2T及1.4T三种动力，均满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动及6挡手自一体变速箱；1.2T发动机最大功率为116马力，最大扭矩为200N·m；1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。

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这款车为三厢版的顶配车型，其舒适及安全配置较为丰富及全面，满足日常使用需求，且1.4T的动力更为充沛，车系中有着较高性价比。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车型目前优惠1.5万元左右，同级别中有着较高的竞争力，值得入手。

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