【悍马h1内饰】Hummer边田马，是“重生”还是“幻光回归”？

偶尔看美国大片，你会对这辆车很熟悉的。

(悍马H1)

棱角分明充满肌肉感，《大家伙》、《沉重》、《油老虎》、《无与伦比的越野能力》也是很多人对悍马最深刻的印象。

(悍马军用版本)

1.悍马的历代车型

Hummer H1，20世纪70年代末，美国陆军根据越战经验开始开发新一代轻型多用途军车，当时军方要求的军车必须满足高机动性、多用途、轮式(履带式)等要求。高移动多路径电话(HMMWV)

当然，如此猛烈的悍马H1有民用版。民用版在外形、底盘、越野配置上没有进行减搭配，只是在一定程度上优化了大内藏式，仍然是可以入天的汽车。

(民用版悍马H1)

(悍马H2)

2003年，Jeneral Motors(Hummer是Jeneral Motors旗下的车型)推出了更适合民间市场的Hummer H2，民间市场需要更多的舒适度，通过一般道路情况即可。所以这一代Hummer是在雪佛兰Suburban(通用旗下的小卡车)平台上开发的，车内配备了更多的高级设备，更适合日常驾驶。因为其粗犷的外貌，深受美丽国家的人的喜爱。

(悍马H3)

21世纪，全人类关注的环境保护问题越来越尖锐，Hummer众所周知的特征“燃料消耗量”与排放有关，因此更多污染和批评的声音也越来越大。甚至在2010年，美国也出现了等半悍马论坛。通用汽车公司在各种舆论和大环境下，于2005年10月推出了悍马H3。一看就知道这和H2不一样吗？你的感觉没有错！通用汽车(WHO)认识到H2的售价不是所有人都能接受的，而且油价意味着油价更多，因此减少车身尺寸，减少排放量，从而降低车价。

这样H3本身已经消除了Hummer的早期特征，所以H3市场表现不好。此外，由于2008年金融危机，通用汽车公司被迫在2009年申请破产，悍马也停止了更新迭代。2010年收购失败后，通用汽车决定关闭悍马的生产线。

你认为悍马就这样脱离了公众视野吗？不！

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2.悍马变“电马”

作为悍马粉，我很激动地得知悍马将在2022年卷土重来！但这次回归，有几点颇值得注意：首先，悍马这次是以GMC品牌（美国通用汽车公司）的名义回归。第二，新的2022 GMC悍马越野能力依然出众。但2022 GMC Hummer将是一款纯电动汽车。

3.依旧不俗的越野能力

据美媒放出的消息：全新的2022 GMC 悍马 EV继承了悍马品牌的遗志，当在非铺装路面驾驶时，它会表现出强大越野能力。悍马的极限越野套件配有35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎。极端越野套件还带来了车身底部装甲，以保护电池组。

车辆使用了前后独立悬架，每个车轮的伸缩行程为13英寸。

GMC官方声称，悍马将能够涉水超过2英尺深。它在升降模式下的最大接近角为50度，在地形模式下的正常接近角为44度，离去角为34度。但是GMC没有公布悍马的尺寸(长、宽、轴距等)，这让我们无法比较它的车身大小。

4.它居然还能横移？！

新的2022 GMC悍马将具有四轮转向的能力。能够提供高达10度的后转向角。

CrabWalk功能将在低速时发挥作用，并允许前轮和后轮转向相同的方向。也就是说，新款悍马能够像螃蟹一样横移！GMC将该功能命名为CrabWalk（蟹行模式）

蟹行模式

5.硬而不糙，彪悍依旧

不过，这台全新的悍马SUV一改硬派越野的“大排量”设计，分别采用双电机和三电机的纯电驱动，其中三电机版本更受人瞩目，三个电机每个255千瓦(或341马力)，总功率为1000马力，扭矩为1200磅-英尺（约1600N·m）。

GMC估计悍马EV将能够在3秒内从0加速到60英里，这个成绩完全进入超级跑车的领域。但悍马需要在一个特殊的模式下才可以跑到这个成绩。

当处于“正常”驾驶模式中你最激进的驾驶它，悍马EV将在4秒内从0加速到60英里。其他驾驶模式包括舒适、越野和牵引拖运。

这样的加速能力令燃油越野车也会直呼牛X。

6.车辆的续航

续航里程方面，除入门级的EV的续航里程为402公里以外，其余版本的续航里程均为483公里。

这样的表现在纯电动SUV市场中确实没有多大优势，但是它能带你去其他纯电SUV道不了的地方，这是不是稍微的弥补了一下这个缺点呢？

7.新车售价

就目前国内硬派SUV的竞争局势来看，悍马海外最低起售价为51万元（仅为售价，如果引进价格将会更高），对于国内的消费者显然是无法打动的。国内的消费者不再只是注重车辆外形和大小，更多看重的是车辆的性价比。

悍马这次以纯电动硬派SUV和皮卡的形式回归，令人眼前一亮。悍马原本的“油老虎”标签和节能环保是完全的不搭边，新推出的款式却是新能源。这是不是放出的一种信号，想趁机告诉我们未来电动化时代的必然？好巧不巧，前一阵的2022达喀尔拉力赛冠军居然也是一辆电动车奥迪RS，力证新能源车也能适应达喀尔拉力赛的强度，甚至不俗的全地形通行能力。这些迹象，无一不在隐隐昭示着电动时代的到来。

这匹“电马”未来的市场表现如何，让我们拭目以待。