【T99】“外强内油”，实用地面调试一汽奔腾T99

资料来源：中国经济网郭岳

可以说，在一汽集团自主阵容中，一汽红旗和一汽奔腾“双子星”分别发光。如果红旗依靠无与伦比的品牌内涵和集团的大力“培育”，近年来取得了巨大的飞跃，奔腾公司则希望依靠更加“平实”的定位和更加个性化的产品寻求突破。

具体来说，奔腾(Pentium)已经构建的B、T、E三大系列产品中，拥有4款车型的“T矩阵”无疑是品牌的中坚力量。系列主力车型T99汇集了品牌精髓，保持着“平易近人”的价格，因此特别引人注目。最近，中国经济网记者亲自体验了一下这款“平民旗舰”，我会逐一解锁其硬实力。

从外观来看，4.8米的车身长度，2.87米的轴距不是最高级的数据，但加上“水平垂直”的整体形状和切削等车身线条，T99显示了非常强硬的形象，视觉效果也更加“高”。

另一方面，晒黑的八角形数字雨滴流入网、穿透式尾灯集团等“小时尚”使“硬汉”充满活力。

进入T99车后，突然有了明亮的感觉。几乎覆盖屋顶的超大全景天窗提供了非常透明的视觉体验，2.87米的海湾将车内的5个座位都变成了宽敞奢侈的空间。记者认为，如果T99日以后能推出6 /7车型，毫无疑问，还能进一步扩大。

专注于车内的细节，记者此次试驾的车型将黑色黄色与室内装饰搭配在一起，加上金属木纹的装饰，使车内出色的层次感和高档感。由仪表、中央控制、空调组成的三软化面设计与革新相去甚远，但总比能很好地突出车辆的技术感要好。(威廉莎士比亚，温斯顿，空调，空调，空调，空调，空调，空调，空调。)

总的来说，奔腾T99的设计是“有内在的”。轻快的外观不仅能突出主力产品的气势，还能辨别其本身。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)走进车内，宽松的空间和符合潮流美学的装修风格也能满足大多数人的需求。

与“硬派”的外观相比，奔腾T99的动力操作偏向于“轻软”风格。动力方面，奔腾T99搭载了最大功率为165千瓦、最大扭矩为340乌米的2.0T涡轮增压发动机，创下了平均数字。在实际驾驶中，调节器看起来更柔软，每次踩油门，车辆几乎没有动力爆炸这样的前方，缺乏运动感，但城市驾驶的容错率也会提高。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))与此同时，平稳的过渡训练足够人们轻松地开始。唯一需要记者熟悉才能适应的是“强度”的刹车踏板调教太不足，踩在刹车踏板的前半部分，车辆几乎不会形成刹车效果，只有继续用力才能感受到车辆的减速。这给日常驾驶带来了一些不便。(图/文中国经济网记者郭约)