【马自达8图片】家用MPV也能有驾驶的乐趣吗？马自达8比奥德赛更香

简介|双重性格

二胎政策给MPV市场带来了生机，但面对耀眼的新车，老百姓却有点挑剔。

加价，困难的埃尔法高抬；价格稍低的进口弗里维亚、塞纳和大帝龙注定会小众。合资GL8很棒。车身尺寸有点大，家用停车不方便。奥德赛比较均衡，但特立独行，犹豫不决，售价也不便宜。国内品牌，如川气GM6和嘉实，价格非常便宜，但作为MPV，没有侧滑门还是很尴尬的。

这时，车东会说：川气GM8没什么问题吧？其实它的体型、力量和配置都很好，但是价格不低，入门版差不多18万元，花这么多钱买中国品牌MPV，很多消费者心里还是有障碍的。

有折中方案吗？

第一，东营宝马敲门，卖点不是操作。

不久前，车集君买了8辆二手马自达，通过保养和使用，想到了侧推拉门、车龄短、驾驶灵活、品牌不错的MPV、二手马自达8，可能是GL8和奥德赛之外的第三个选择。

先说一下这车的由来。我家老头，以前是05年别克GL8 3.0L GT，马上一年两剑，有点麻烦，换车也提上日程了。(大卫亚设)。

目标明确，需要MPV。爸爸很喜欢这种车，长途自驾很方便，大家乘坐的情况也很紧急，宽敞，实用，可以放倒中行的座位，可以搬家，可以拉大东西，而且家里已经有轿车和SUV，一辆MPV成了我们的迫切需求。

但是买车的时候很为难。仍然喜欢GL8、10万出头的预算，2012年左右可以买GL8 2.4L。但是车的状态太少了。(这车大部分用于商业用途，公里多，2.4L发动机漏油、漏水的概率大。）

奥德赛没有考虑到预算范围足够拥有第四代车型(没有侧推拉门)，现金第五代最便宜，18万左右。(威廉莎士比亚，奥德赛，预算，预算，预算，预算，预算，预算，预算)

为什么总是强调侧推拉门？不占旁边空间，即使在狭小的停车位也很方便，开门面积更大，老人和孩子骑下车更方便，买MPV是家庭用的，所以要多为家人考虑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，家人)之前也和主机厂的朋友们谈过，很多MPV不提供侧滑动门的最大原因是费用。但是这使他们失去了照顾家庭的灵魂。(大卫亚设)。

徘徊了很久，最后做二手车的朋友问我，2015年要不要拿一辆马自达8 2.5L航海版买。车看成色还可以，主要是汽车状态好的GL8不好找，最终以13.5万韩元的价格赢了。

侧面推拉门，车龄比较短，配置丰富，品牌和空间还不错，这大概就是为什么GL8买了马自达8。至于操作，从来没有重视过，驾驶的乐趣谁想买MPV？但是马自达的运动基因使这辆车分裂了一些。

第二，MPV也进行了改造，城市使用没有障碍。

这辆马自达8已经跑了13万公里，回来后发现刹车晃动、轴承异常声音、右手柄电动门损坏。老规矩不先改，等缺点都暴露出来，一次性处理完。

幸运的是，使用了2000多公里后，没有发现大问题。也就是说，后冲击漏油、刹车灯泡故障、方向盘上有一些包装。请修理一下。其他的都不错。商店技术人员说：马自达8刹车抖动是通病，换了也能复发。

咬紧牙关，改造了最终生产的一台刹车盘，使用了pia wiffer、4个冲击、4个轮胎、底盘橡胶套、电车流水，加上前面分散的物品，共花费了1.1万韩元苦恼。幸好店里送了一次油漆深度恢复，看了整洁的外观，心里好像也有点安慰。

马自达8很适合开车。座椅柔软，旋转轻便，刹车和油门也不重，完全没有以前GL8的牵引力，在市区特别灵活。就像一辆中型轿车，媳妇也能开车，开车压力也不多。但是这辆车的变速箱比较一般。加速时减速，升降也不积极。油耗约为12.5 l/100公里(据说没有仔细计算)。

之前的4AT变速箱车型更费油）。

大家在购买时也要注意，早期的马自达8采用了2.3L发动机+4AT变速箱，2013款之后的是2.5L发动机+5AT变速箱。早期车型费油，而且气门室盖垫还有渗漏概率。最主要的是，2011款和2013款的差价也就3.00万元左右，尽量挑2013款之后的更合理。

另外，这辆马自达8领航版是顶配，带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、主副电动座椅/电加热和中控大屏，用着还是挺舒服的。如果忘记关大灯锁车，还能通过声音提示，贴心。

但跑了一次高速后，它的缺点也暴露了出来。

三、车内噪音大，底盘一点也不“MPV”

走上回东北老家的高速，马自达8的油耗下降并不明显，仍保持在10L/100km左右，MPV的油箱容积又不大（马自达8 69L、奥德赛50L、GL8 66L/老款95L），在服务区稀疏的高速上，需要经常观察油表，有点不适应。

同时，以115km/h的速度行驶，马自达8的车内噪音控制也差强人意，明显比之前的老GL8差，在第三排坐了500多公里，姑姑下车说：感觉耳朵轰隆轰隆的。

接下来是底盘，后独立悬架听起来高级，但马自达似乎把精力都用在了操控上。通过小沟坎还好，能感觉到韧性，遇到大颠簸，速度一快，后轮甚至会有抛离感，悬架行程太短了，之前的老GL8完全没有这种情况，无论大、小颠簸，都可轻松化解，走烂路能力很强。

回家后，同行的家人，都觉得马自达8长途没之前的GL8舒服，或许它真心不太适合跑长途。

车聚小结

马自达8是一辆优秀的MPV吗?应该不算，毕竟新车的销量已经给出了答案，被迫停产还是能说明市场反馈的。它的优点和缺点同样突出，驾驶轻快、配置丰富及座椅的舒适性惹人喜欢，可较差的噪音控制、底盘滤震，又让一辆经常远行的MPV有些尴尬。

还是靠谱的车型太少了，像丰田Esquire、日产Serena都是很适合家用的MPV，如果它们能国产，更多的中国品牌MPV能提供侧滑门，谁还会光盯着GL8和奥德赛？

说到底，二手马自达8，也只是在有限预算内，相对适中的选择。