【汽车资讯】不再做“一个车型打天下”的理想，而是自己劝阻自己。

9月初以上对ONE的权利保护再次证明，卷入ONE的不是别人，而是理想汽车自己。

最近，异常ONE突然降价，停产在即，异常车陷入了权益风波。在投诉平台上，很多理想的ONE车主以投诉平台上的“理想汽车的欺诈销售问题”为由，集体对理想汽车提出投诉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

车主不满的主要内容是，车主在今年6月至7月订购异常温时，具体询问销售、异常官网客服是否有新产品，得到了统一口径的回答。“短期内不会有新产品，明年第三季度也会有，还会有保证全国统一价格的情况。没有降价。”但是车主装车两个多月后，理想汽车公司宣布以上ONE停止换代生产，打折销售2万韩元。

此外，离线也有权利保护。网络视频及照片显示，9月4日，杭州一家理想汽车店，部分2021家理想汽车车主拉起横幅，表示“理想汽车虚假战争欺骗消费者”、“理想汽车不良汽车企业欺骗消费者”、“理想和套路之间有理想的ONE”等反应。

针对上述一系列维权事件，9月4日以上汽车客服人员迅速回复：“理想L8是理想ONE的替代品，更换完成后，理想ONE将不再生产。”目前理想的L8将于2022年11月上市，但理想的ONE停产日期尚未收到具体通知。

另外，理想方面表示：“理想的ONE降价2万韩元，公司针对不同时期的市长/市场情况调整销售政策，属于正常的商业行为。此后，以理想的L8生产销售为主，理想的ONE将逐步退出生产线。”(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

理想发布的第一款智能电动中的大型SUV，理想的ONE于2018年10月上市。在过去的四年里，因为这辆车，理想的汽车一度实现了“以车型打天下”。今年8月1日，第20万辆理想的ONE在理想的汽车常驻基地离线。印度之后，截至今年8月31日，理想车累计交货量也达到了199484辆。

但是，8月1月创新低的印度量仍然成为话题。据以上汽车公布的销量显示，8月份以上汽车共交付4571辆新车，同比下降51.54%，环比下降56.14%，今年累计交付量为75396辆。

对于销售量下降，理想车当时没有说明，但同时公布了以上L8的部分信息。理想汽车联合创始人兼总经理沈亚南表示，理想的L8位于大中型SUV上，提供6个和5个VIP版本的2个型号，将于11月初公布，并将于本月内开始发货。

新车L8在定位上与现金异常ONE在一定程度上一致，因此以上8月销量低迷也被认为是新旧车型更换带来的效果。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)8月15日，理想车董事长兼CEO李在个人社交账号上回复：“L8现阶段不要买ONE。”

但是熟人都在看异常L8，但不知道的人对异常ONE的降价和停产感到愤怒。回到这次维权内容，车主的投诉诉求中，有人要求赔偿两万现金，有人要求终身保修，有人要求更换新型车型。

9月3日晚，理想车发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》，表示理想的ONE停产后，车辆的售后不会受到影响。

其中，理想的L8发布后，理想的ONE的基本售后保障不受影响，理想的汽车严格履行对所有车主的质量保证承诺，在使用过程中为维护和保修服务提供工厂纯零部件。另一方面，考虑到最初乘车的理想ONE车主已经使用了近3年，理想的汽车决定为所有理想ONE用户在现有的“3年流量担忧方案”的基础上，再赠送3年流量担忧、每月20G免费流量，以确保理想ONE车主的车辆体验。对于理想的ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将不断开发和运行。

实际上，近两年来，随着汽车技术的不断爆炸，更换加速，这种维权也不少。一方面，如果没有保险条款，产品末期降价销售是合理的。从消费者的角度来看，如果有销售保证制度，维权也是合乎情理的。

目前，理想的汽车已经表示，由专职负责团队和用户对接，处理用户的咨询和反馈，解决用户的需求。

可以预见，随着时间的推移，权益下降只是时间问题。但是新旧车型反复产生的维权也暴露出了一些问题。例如，更换车型后，现金车型停产缓冲时间太短，影响二手车价格等各种问题暴露出来。从理想计划中可以清楚地看出，理想的ONE停产是为了对即将公布的L8做出让步，这也可能是“订单产量”模式的局限性。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。