【傲跑】体验KX3运行趋势版本，1.5L CVT变速箱。不贵，省油，可靠。

对国内小型SUV市场的竞争似乎并不激烈。因为国内消费者买车都是只画“大”字。但是最近几年小型SUV市长/市场竞争越来越激烈，所以我来介绍一下起亚旗下的小型SUV。这就是KX3所夸耀的。今天体验的车型是中配，1.5L CVT趋势版，地图是12.58万。让我们一起看看它是如何工作的。

KX3骄傲的外观设计风格仍然是正在走的时尚路线，从未对极限车的颜值感到失望。前脸部分采用双重穿透型设计，有效地扩大了视觉效果，弧形口哨式中网造型面积更大一些，采用蜂窝结构，使用更多的表面，用添加纹理的银色装饰点缀，插入两侧的背部组中。大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)大灯分为两部分，内部结构设计精巧，视觉效果敏锐，除了雾灯使用卤素光源外，其他都是LED光源。

跑步的车身尺寸主要取决于高度。实拍车型的长宽分别为4345/1800/1650mm，这种车身高度包括车顶行李架，没有行李架的车型高度为1645mm，车轴为2630mm。侧面的设计比较有力量感，双色车身设计也突出了时尚感。轮子的形状很有趣。使用5辐式17英寸镜面样式，轮胎规格为215/60 R17。

汽车后部的设计朴素，前脸看起来不激进，C形尾灯造车反而有很好的辨识度，中间也穿插着银色装饰，装饰两端镶嵌着倒灯，照明也全部是LED的，开灯后有很好的效果。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《艺术》)底部的黑色包围占了很大面积，底部守卫的风格增加了层次感，增加了双向双出的排气装饰。

进入车内的时尚度仍然没有减少，整体造型设计看起来更现代的风格，虽然整体亮点不多，但从细节上可以看出其意图。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，时尚名言)(Templine，时尚名言)材料属于常规水平，中控台以坚硬的塑料为主，但如果添加很多钢琴油漆装饰板和银色装饰，在视觉上不会便宜，质感也不会差。(莎士比亚。)(《现代中文译本》)(《现代中文译本》)。

三宽方向盘的设计很干练，用真皮包裹使用了更多钢琴油漆装饰板和银色饰条的点缀，多功能键盘由按钮表盘组成，金属质感的表盘确实不错，实打车型可以换挡。仪表的风格是传统的。用双指针表盘的电脑显示屏组合，显示尺寸只有3.5英寸，可以显示一些普通车辆状态信息，黑色背景的白色文字的界面设计阅读信息比较直观。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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中控屏与仪表台呈连体式设计，采用了一块10.25英寸的触控液晶屏，搭载了起亚UVO智能车机系统，该车机内置了较多的在线服务，并且支持语音唤醒，顶配车型上还可以支持语音识别控制，不过只支持CarLife的互联形式，要是有CarPlay就更棒了。

对于车辆配置上并不算太丰富，安全气囊数上全车只有4个，采用了胎压报警的胎压监测形式，主动安全功能并不具备。即使在辅助驾驶配置上，也只是常规的后驻车雷达、倒车影像及定速巡航这三个功能，不过舒适性配置就好了一些，驾驶位车门提供了无钥匙进入，同时装配了车内PM2.5过滤装置的自动空调系统。

座椅采用皮革包覆，加入了红色缝线的点缀，视觉上稍微增添了些运动气息。而对于座椅内部的填充物就偏软一些了，所以坐上去的舒适度要好一些，遗憾的是这个价位的车型，前排座椅只采用了手动调节，主驾驶6向，副驾驶4向。后排座椅舒适性并没有减弱，造型上也没什么差异，不过采用了一体式的头枕设计。

对于傲跑的空间表现上，坐到前排调整好座位的体验者身高173cm，头部空间超过了1拳，再坐进后排头部空间剩余4指左右，腿部空间还有2拳以上的富量，整体的表现令人满意。并且实拍车型还装配了可开启式的全景天窗，采光面积为0.77㎡，使车内显得就敞亮多了。

后备厢的空间设计较为规整，最大宽度达到了1030mm，在常规状态下可放下28英寸、24英寸及20英寸三个行李箱，并且后排可以比例放倒，装载一些大物件并不吃力，在同级中这个表现算是比较强的了。

在动力部分全系只提供了一款1.5L的自然吸气发动机，该发动机代号为G4FL，最大功率84.4kW（115Ps），峰值扭矩143.8N·m，传动系统部分匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。对于一台小型SUV而言，拥有这样的动力参数使其在路上游刃有余，动力输出响应积极，变速箱平顺的过于平淡。悬架结构采用了该级别最常见的前麦弗逊后扭力梁的组合，这套悬架的支撑性表现一般，比较注重于舒适性，所以对于路面的一些颠簸可以有效的过滤。