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北汽环速以S2、S3打开SUV市场,获得了一定的口碑,更自信的北汽环速也开始进入竞争激烈的紧凑型SUV市场。初年生也过了10万门槛,但得到了部分消费者的认可。比如大部分S6车主通过比较竞争得到的,北汽环速S6的外观最漂亮,有出色的空间(尤其是后备箱空间),启动手动挡需要技术,但动力有强度,配置也相当丰富,从消费者的评论中可以看出,如果是单隆产品,北汽环速S6给人的感觉还是很好的。(威廉莎士比亚,美国作家)。
颜值高,等级高
虽然外观上主观色彩太强,但北汽环速S6的设计确实符合现在的潮流,与引人注目的精致氛围相融合,前脸补充了宽敞的“X”型高亮铬装饰,使前脸更加立体。当然,可以说这种设计很熟悉,但当多辆车能找到相似的元素时,很难判断谁学了谁。这只是目前审美的一种。
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北汽幻速S6虽然是台SUV,但车体造型流线很像轿车,在长度和宽度方面都在竞品中排名第一,同时氙气大灯、LED行车灯、LED尾灯在增加穿透力的同时,也比其他车型更有科技感,大而不蠢是其最简单明了的评价。
内饰有品,空间够大
从内饰的设计和用料来看,北汽幻速S6令人心动,当然是相对竞品来说,中控台和车门内饰板大量覆盖阴模吸塑工艺的环保软材质,不仅在触感上更舒服,在新车异味方面也有更好的控制。中控采用阶梯样式,8英寸大屏向里凹进,中间区域更显立体,再配合棕色木纹饰板,整车品质也有所增加。
可以看出,除了内饰做工真的不错外,配置也相当丰富,可以说该有的全有了,比如座椅加热、中控大屏导航、双区空调,其中比较有新意的蓝牙不仅可实现打电话功能,还可通过语音进行开关窗户、开关空调、以及导航路径,当然需要在一个相对安静的地方才可识别,而全景影像和车道偏离预警也可以提供更安全的驾驶保障,在空间上,超大的行李厢容积是抓住消费者需求的一个优势,许多客户也是通过比较同价位车型后备厢容积之后,确定选择了北汽幻速S6的。
离合行程短
北汽幻速S6匹配的是6速手动挡变速箱,开起来给人的第一感觉就是离合行程短,如果把离合行程分为5等份,那么在1/5的位置,它就已经到达半联动的结合点,如果一上来就莽撞的释放了较多的离合踏板,那么熄火是一定的。
由于车队开往的山路道路施工,经常要在上坡阶段停车等候,而这时经常会有三五辆车接连坡起熄火,可见还是需要一定时间去适应它,而且基本靠怠速是不能起步的,油门跟进要及时,同组开斯巴鲁翼豹STi(手动挡车型,离合契合点低回弹有力,不易操作)的车主给出了这样的评价,离合点低,三挡向右倾斜,二挡起步困难,当然他也在整个试驾过程中熄火两次。
北汽幻速S6搭载了1.5T涡轮增压发动机,是北汽集团自主研发制造的,其中选用了霍尼韦尔(与博格华纳、三菱重工、IHI组成四大涡轮增压器供应商)的涡轮增压器,其中最大功率110千瓦,最大扭矩215牛•米,综合油耗8.1升/100公里。
在动力输出方面,虽然不是同级唯一搭载小排量涡轮发动机的车型,但从已知用户的口碑得出,北汽幻速S6的动力输出感觉更加有劲,在试驾盘山道路时也得到了印证,二挡超过2500转,提速还是很明显的,当然发动机的声音略高,但属于可接受范围,另外值得注意的是,引擎盖支撑采用液压挺杆,目前主流A级车(包括合资品牌)都没有采用这样的方式,液压挺杆在成本上会更高,也更安全。
北汽幻速S6的转向很轻,并且转弯半径仅为5.4米,在狭小路段掉头很从容,另外底盘调校请来英国米拉公司,前麦弗逊后多连杆独立悬很平稳扎实,高速下不会有飘的感觉,即使它是一辆SUV并且在10万左右,但从行驶稳定性上看,你依然会很踏实。
结语:说实话,目前四五千的销量并不能代表北汽幻速S6的产品实力,从外观的颜值到内饰设计做工(大面积软包和真皮应用),在同级竞品中都属于上乘之作,乘坐和装载能力也数一数二,自动氙灯、大屏导航、多种语音控制也是亮点,动力总成虽需要适应挂挡,但爆发在主流水平,虽然遥看自主紧凑型SUV前几名的销量过万,单论产品,北汽幻速S6并不输,而品牌影响则需从产品口碑一步一步深入。(网通社 2016年3月17日 深圳报道)
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