【crv汽车】体验本田CR-V 2驱动器黑色爵士乐版。颜彩高的空间实用性，1.5T功率，值吗？

本田CR-V在2021年以20.5万辆的成绩获得合资同级车市长/市场冠军，在过去几年经历了信任危机、概金滞销等不利情况后，本田CR-V并没有沉寂，反而在市场上越来越沮丧。事实上，对于CR-V的畅销书，我们并不感到惊讶。毕竟，在中国汽车市场中间流传的“本田大法”一直是吸引人的“传说”，而不是本田车主，对本田这样接地气的称赞是出于实力还是仅仅是“传说”？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧))我们来看一下21.18万韩元的2021本田CR-V 240TURBO CVT两个黑爵士版(以下简称本田CR-V黑爵士版)。

外观设计

在前设计中，两个引人注目的镀铬金属装饰架分别插入主格栅和保险杠中央位置，连接主格栅和前照灯，将格栅分为上下对称结构，汽车标志之间镶嵌着钢琴油漆装饰板。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书)后者围绕着下方梯形气孔，向下绕过两端的LED雾灯，将导球和坚硬的挡板一起用C型样式包裹起来。

在大灯设计中，密集的珠子颗粒在近距离照明之间没有明确的界限，整体LED光源照明强度和范围都很好，周围的日间行车灯和夹层中的旋转灯在行驶过程中也能产生很好的提示效果。

本田CR-V有4621/1855/1679mm的车身长宽，车身托架为2661mm。黑爵士这个名字送给本田CR-V黑色套件。除了我们前面看到的装饰外，19英寸全黑轮毂和全白或黑色车身、黑色眉毛、底盘包围等都构成了更高的视觉协调。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、黑爵士、黑眉毛、机箱包围等)

在后部设计中，后部挡风玻璃被照明、镀铬和高扰流板尾翼包围，看似结构上的选择，但在尾灯组和镀铬装饰件占据的整体结构下，明显的车身沟可以产生后保险杠顶部的车身变化和多层效果。此外，后保险杠启用了带镀铬的双层包围结构，并启用了“图瓦”式双边排气管设计。

在尾灯设计中，高尾灯组与后挡风玻璃的左下角对齐，指示灯和刹车灯向上延伸，在D列形成立体结构，尾灯打开后更加明显。另外，包括转向灯在内的许多功能灯组都是由细长的条状结构组成的。

室内设计

在中央控制设计中，高控制结构仍然很明显。带手柄的触摸屏与下面的空调控制台成比例对称，变速机构以与两个主要控制台相邻的位置为前提，保持中间的推杆块样式。(威廉莎士比亚，windows，control，control，control，control，control，control)方向盘继续以三种方式处理，但骨架更粗，控制台也模拟了触摸等装饰面板，看起来很高档。

对于装饰材料，中控台上下周围的挡板都是硬材料，软材料用于覆盖中区结构，还会增加一些软填充。变速机构的大部分面积也发挥主力耐久性，覆盖硬质地还是装饰板。更多的软包或缝纫皮革材料用于包裹。

车载系统上，触控屏尺寸比较小，仅有7.0英寸，但它的一侧会有固定旋钮与触控按键，操作起来会比较方便。这块屏幕所搭载的Honda CONNECT智能功能并不多，但还是支持实时导航、语音通话与车联网，并提供了道路救援服务。而其中的倒车影像虽不是全景，但提供了右后盲区影像显示，整套车机系统的功能菜单则比较传统单一。

车载配置上，本田CR-V黑爵士版匹配了Honda SENSING安全超感系统，它可完成全速自适应巡航，并实现走走停停的跟车驾驶，且带有道路交通标识识别反馈。用车过程中，舱外有自适应远近光切换、全景式天窗、可启闭进气格栅、前排无钥匙进入，舱内有主动降噪、无线充电板、后隐私玻璃与后排独立出风可控的自动空调系统。

车舱空间上，我们身高为177cm的体验者在前片获得了1拳+的头部空间余量，而后排贴近靠背与头枕后，也则拥有1拳1指+的头部空间，同时腿部余量也会在2拳以上。较缓的地板隆起对于中间位置的脚部放置稍有影响，但短途乘坐还是不错的。

机械结构

动力总成上，“本田大法”中一个重要部分便是这台地球梦1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW(193Ps)、最大扭矩为243N·m，配合一台CVT无级变速箱，本田CR-V黑爵士版可在9.4秒内完成0-100km/h加速，而本田CR-V 240TURBO两驱车型的场地实测中跑入过8秒，理论上仅改了套件的黑爵士版也可实现。同时，本田CR-V两驱黑爵士版的NEDC综合油耗则为6.8L/100km。

底盘悬架上，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架，而后桥则为多连杆式独立悬架，它在调校中保留了一点硬度来应对动态操控，驾驶中的稳定性以及车身可控性是比较高的。

写在最后

通过我们对于2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版的评测不难发现，本田CR-V之所以能持续保持高销量，就是因为它提供了不错的耐看性，也在硬件上保持着自己的优势。而且通过黑爵士版所享有的视觉优化，尽管车辆在智能互联方面是欠缺了些，可对于寻求空间性、驾驶性与经济性的家庭用车环境来说，它的确会是个比较稳妥的选择。