【奥迪a4l2012款】2012奥迪A8详细测试，卖家报价是25万美元吗？网民：可以买

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的验车技师。很荣幸能出演检察官的年度话剧，获得电影节的称号。大家可以叫我电影节。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，电影名言)我不仅是修理汽车的二手车检查员，也是检查员走路的表情包。

随着最近人们生活水平的提高，几乎每个家庭都有自己的汽车。但是可能都是普通私家车，但不是所有人都能坐豪华车，能开豪华车的人也应该属于少数。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。汽车名言)很多人可能听说过奥迪这个品牌的汽车。其中奥迪A8是奥迪中的大人物。

奥迪A8的前脸保持着奥迪经典上下双格栅前车灯的形状，电灯排列在透明玻璃后面，与散热器口罩很相配。使用发光二极管技术的尾灯和指示灯显得优雅而超前。车顶丰满光滑的曲线很容易让人联想到双门跑车的风格，非常自然地将视线引向尾部。

缩短的车尾运动形象鲜明，侧影很有活力。奥迪A8整体车身看起来有点扁平，采用最新一代全铝车身框架结构，大大减轻了整个车的重量。不仅提高了安全性，减少了油耗，还重新改善了操作性和驾驶舒适度。今天委托我们的顾客被奥迪A8L这款车低沉而不闷的商业氛围感动了。据顾客说，他在朋友排队的桥下获得了这辆车的维度信息。据说这辆车的车主是石家庄当地著名企业家的座位之一。

首先介绍一下车型：2012年3.0T 45TFSI自动舒适4驱动器，发货日期：2012年4月，表达里程：99441公里，卖家报价：250，000，新车交付价格：92.80，000，检查地点：河北省石家庄

下面是老规矩，请先检查油漆。前后杠上有油漆痕迹，油漆留下的油漆雾还在上面。据卖方解释，当时这辆车被回收时，这里有一些凹陷，后来自己处理了。

通过设备测量发现，左前叶板有油漆，左后门和左后叶板有板金，左C柱有油漆，C柱油漆推测左后叶板板金色差不太明显。

接着检查了车辆的右侧，发现油漆数值都在200um左右，略高，都刷过漆，仔细检查了没有钣金的情况。外观有问题的地方就是这些，总体情况良好。

接着打开发动机室检测。奥迪A8L搭载了3.0T TFSI引擎，根据不同的定位分为低功耗(213千瓦)和高输出(245千瓦)版本。这辆车是与低功耗版本相匹配的8档Tiptronic手一体变速器，是这辆车的“T”。这能力肯定不差。据说0-100加速在6秒以上，这么大的车还是很快的。

image/5bb4f1d97f414975bef3a610f1d2c5e5?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="640"/>

机盖、叶子板内侧螺丝和结构件均无拆卸的痕迹，纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹，结合外部喷漆的情况可以排除车辆前部出过重大事故的嫌疑。

发动机两侧气门室盖的位置有漏油的现象，目前来看没有明显的滴油现象，可继续使用。使用中需要观察漏油的情况，如出现明显的滴油现象那就需要更换气门室盖垫来解决了。油液部分由于客户说购买之后都会换掉，因此就没有让我进行检测。总的来说机舱部分的检测情况还是非常不错的，发动机没有油液渗漏，车头也没有发生重大碰撞事故。

接下来打开车门检测内饰，即便是过了7年时间，内饰成色也依然光亮如新。这辆奥迪A8L的内饰设计堪比私人飞机般豪华，匹配霸气而简约的外形，一眼看上去给人一种很沉稳的感觉。

方向管柱、充电插口、座椅螺丝和座椅底部无拆卸生锈痕迹，初步排除了车辆涉水嫌疑。

后备箱干净整洁，围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆有严重追尾事故，再结合内饰情况最终排除了车辆涉水嫌疑。

打开钥匙门将车辆通上电，仪表显示该车公里数为99441公里。仪表盘保持着简单的样式，显示清晰。下面连接OBD诊断仪开始读取车辆故障码。

经过一段时间读取，电脑显示该车完全没有任何问题，非常的不错。

静态检测结束后接下来就该路试了，在路试的过程中可以感受到整车的滤震做得非常不错，过减速带的时候不会像有的车忽悠忽悠，但是也不颠，拿捏的很好，风噪过滤的相当完美，但是跟之前我检测的奔驰S600相比还有一定的差距。唯一不足的之处就是胎噪比较大，也许是因为这辆车配备了固特异弯道之王的原因吧，希望换成米其林静音系列之后会有所转好。

路试结束到了我们把车开到了合作的修理厂进行最后的底盘检测部分。首先拆开下护板查看发动机和变速箱底部是否漏油，可以发现底下油乎乎一片，从漏油的位置来看，推断是发动机曲后油封位置漏油。目前已经有明显的滴油现象，这种情况建议及时维修，以免漏油严重机油缺失造成发动机损坏。

接下来检测悬挂部分，这辆车采用了前后独立悬架，舒适性和驾驶性能很不错，而且还匹配了空气悬架。在极端路况的时候能调节底盘，增强车辆的通过性。检测发现空气悬挂未见漏油漏气现象。

接下来检测四轮轮胎，发现均有更换现象。两侧前轮为17年生产，后轮为16年生产，目前来看没有明显的老化开裂现象，可以继续使用。

全车到此就检测结束了，接下来我就跟客户进行口头车况汇报：外观有几处钣金喷漆的现象，机舱没有什么问题，车内各功能和OBD检测情况也比较良好，后备箱和路试检测情况良好，底盘有一处比较严重的漏油现象，后期需要及时处理。其它就没有什么问题了，总的来说这辆奥迪A8L的车况良好。

汇报完以后客户跟我说：“这辆车的车况还不错啊，我以为卖家报价25万车况很一般呢，没想到这辆车买回去只需要换一个密封垫就可以了。”紧接着又说：“行了，这辆车我也不砍价了，我现在就打定金给他（卖家），这车我要了！今天就辛苦你了。”我跟客户说：“确实如此，这辆车的车况很不错，卖家把四条轮胎都换了，后期确实也没啥要整备的地方了。但是那个曲后油封一定要换掉，不然有可能会导致缺机油损伤发动机。”

随后我查了这辆奥迪A8L同年份二手车的市场参考价，车况良好的情况下大概在26万左右。结合今天卖家给我们客户的报价以及车况来讲，我认为25万的价格总体属于正常价格区间，就算便宜也并没有达到捡漏的程度。不过能少一分是一分，省下来的钱还可以给这辆车来个大保健。

最后，我还想说一下奥迪A8L这辆车的保值率问题。上图是同年份价格处在同一区间奔驰S级以及宝马7系这两辆车的二手车市场参考价，如果拿这个跟奥迪A8L相比较的话，很明显奥迪A8L是没有任何优势的，两者之间差了近3万块。我相信这3万块钱对于买这个级别的新车的消费者来说肯定不算什么事，可能压根就不会考虑。但是对于买这个级别这个年份的二手车消费者可能就比较在意了，毕竟这3万块已经占整个购车预算的八分之一了。

因此我想说的是这3万块钱其实并不能代表奥迪A8L这辆车的产品力比同级别的宝马7系和奔驰S级要差，可能更多的是因为其本身的品牌附加值要弱于它们。所以我认为奥迪目前在华的营销策略一定要侧重于其本身的品牌附加值上面，否则很有可能在不久的将来就会从如今的三驾马车“BBA”变为“BB”宝贝双胞胎了。。。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！