据胜联会公布的7月轿车销量显示,大众帕萨特明显回暖,7月销量为18241辆,同比增长96.4%,销售额接近凯美瑞,位居合资B级汽车销量第三位。中保研究碰撞测试繁荣舆论的影响似乎越来越被消费者遗忘,可以被消费者重新接受,帕萨特到底是怎么做到的?
除了中保研究碰撞测试,帕萨特的产品实力在同级别比较出色,与同级别日系品牌相比,帕萨特在动力和空间上都有很好的优势,但却区别对待中国消费者,偷工减料,并赠送多年努力攻守江山的人。(莎士比亚)。
2021年款帕萨特实际上加强了支柱,去年也迎来了中期重组,重新设计了外观和内部,颜值更高,看起来更年轻。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTART)PASSART这次显然更聪明。两种正面设计风格,一种是星形格栅,另一种是光栅格栅,显然与年轻消费者有关。
装修和旧车型的差别同样明显。新款式的方向盘看起来更精致。中央控制台向驾驶员方向偏移正角度,10.2英寸的全液晶方向盘,9.2英寸的中央屏幕,虽然尺寸不大,但整体质感很好,看起来比以前的车型更年轻。在颜值上,最终也有了相同等级的竞争者和较高的实力。大卫亚设,《美国电视剧》)
帕萨特的空间一直占优势。车身长度达4948毫米,轴距达2871毫米。与凯美瑞2825毫米的海湾相比,具有明显的优势。实际乘坐感也好得多,腿部空间也很出色。材料也比较优厚。帕萨特的低配车型使用了仿皮座椅,比许多日式车型面料座椅有优势。
动力方面也是帕萨特的优势之一,拥有1.4T和2.0T高低功率的发动机,最大功率分别为110千瓦、137千瓦、162千瓦和1.4T车型与7档干式离合变速箱相匹配,2.0T车型与7档湿式离合变速箱相匹配。还有1.4T PHEV车型,无论动力参数更强,动力选择都更丰富。
事实上,passartre的产品能力还不错,经过中保碰撞测试,公众终于可以认识到自己傲慢的后果,在经历了市场的“挨打”后,公众终于“变了”。随着好的产品力和大众光环的增加,消费者再次选择帕萨特也不是问题。
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