以所谓的车的名义,东风风景580的名字就像它的名字一样,是“风景”,配置丰富,性价比高,实用性强,深受消费者的喜爱。月销售量超过一万台已经是正常状态了。今年2月,SUV销量跃居前10位。
但是东风风光580获得高销量的同时,故障问题也日益突出,话不多,就在上面。
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开东风风景580像是在冒生命危险吗?
从上图可以看出,东风风光580投诉,百度的搜索结果达到惊人的325万个,在某汽车投诉网站的投诉案例中,制动系统、前桥、悬挂等故障也很多,其中东风风光580的刹车很软,引起了Ergo的注意。(威廉莎士比亚,温德萨默,Northern Exposure(美国电视))要知道,行驶中的车辆如果刹车系统出现故障,会轻微损坏汽车,如果变重,会出现生命危险。
据某汽车投诉网站称,截至本稿出版前,对东风风景580刹车系统问题的投诉达70起。很多车主反映,580的刹车不软,太软,踩刹车踏板不会有车辆明显减速的迹象,制动效果远低于现代名道、T600等车型,刹车距离也很长,司机很难根据车速、道路情况预测要保持的最佳车距,很容易引起交通。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。
对东风风景580的制动性能,国内媒体也进行了测试,结果显示东风风景580刹车的初始G值(加速度)在-0.6左右。之后上下0-.8,意味着这辆车的车头制动力相当弱,与车主描述的情况一致。另外,经过多次评价后,东风风景580的制动力也明显衰退,这对于经常跑山路的车主来说,无疑是一个噩耗。
东风风光580对于刹车方面的安全风险和其他方面的故障,贵高希望制造商非常重视,尽快提高产品质量,毕竟用户经常往返4S店是需要时间成本的。
制造商的日常生活比想象的要深
说到制造商,杜蕾戈想到了两件关于东风风光日常消费者的事件。众所周知,东风风光580对7年15万公里有着耀眼的质量保证承诺,制造商在宣传这辆车时一直强调这一漫长的质量保证。目前,大多数车型不能做出这一质量保证承诺。但是,这辆车接受质量保证7年的只是横梁、传动轴、刹车钳、前臂等普通不出故障的零部件,对于容易出故障的电气系统,东风风光580的承诺将下降到5年/15万公里,甚至1年/2万公里。对此,匿名车主也在东风风景580的论坛上,更令人反感的是,一些风景4S店还不为车辆提供质量保证待遇!
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无独有偶,据轱辘哥了解,当年东风风光580上市之前大肆宣传该车子进行了抓地力测试和底盘稳定性测试,其中底盘稳定性测试中明确提到了是“冰雪路面漂移”,这从某种角度来说,就是在向消费者暗示东风风光580是配置有ESP的。
然而,据不少网友反映,当年上市的东风风光580无一配备了ESP车身稳定系统,引起众多关注东风风光580的消费者的不满。事后,东风风光采取的补救措施更令人发指,表示部分车型可以通过后期加装ESP系统,前提是要在购车时多花2000大洋,俗称变相加价。
轱辘哥认为,加价还是小事情,更重要的是,后期加装的ESP车身稳定系统不管是在布局还会走线安排上,都不如原装ESP系统科学,无法确保ESP系统在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用,更别说车辆发生侧滑等失控情况下了!
不仅是东风风光580,东风小康的众多车型也屡遭投诉
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频遭投诉的不仅是东风风光580,在某汽车投诉网站输入东风小康,可以看到众多东风小康K07、C31和C37等车型的投诉案例,而在众多问题中,被车主们投诉最多的是发动机。
据一名东风小康K07车主反映,它购买的新车一直存在发动机故障灯常亮的问题,去到4S店要求维修的时候,维修师傅的服务态度相当差。另外,一名匿名的东风小康K01车主也表示,购买的车辆不到一个月,就遇上水箱开锅、发动机漏油、转动方向盘有异响,以及变速箱挂挡难等故障。
轱辘哥说:在如今消费升级的时代,国人购车愈发注重产品质量。而从上文可看到,东风小康品牌的车型存在着诸多缺陷,轱辘哥在此希望东风小康厂家予以重视,尤其是关乎到行车安全的问题。
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