这天,其实很普通。刚才下雨的深圳虽然不晴朗,但空气出乎意料地新鲜。然后我遇到了尚库R。在一个斜坡上。当时只是感叹它全身发青,在众多车辆中太显眼了,看着过去,再也不能睁开眼睛了。(莎士比亚)。

常酷R虽然没有高尔夫R那么低的姿势,但装扮成猪吃老虎是常酷R最成功的。城里2000圈以下的涡轮还没有介入的时候,尚酷R的发动机有点无力,排气管隐隐发出低沉的轰鸣声,整个城市几乎都睡着了。但是一旦涡轮开始介入,尚酷R的狂暴就会引人注目。

改装玩家很清楚,尚酷R有内成分的动力装置,智能DSG变速箱,加上EA113发动机的刚性助力,改装潜力很大。对于追求性能的尚酷R来说,EA113的上升空间是无限的,所以更换大涡轮是比比皆是的。车主们表示,目前也计划提高动力。车主虽然还没有太大的变化,但对于舒服的P7轮胎,似乎是上酷R车主的心病。有人说,如果想跑得远,就要依靠好鞋,所以车主变成了P1轮胎,耐磨性很实用。固定大的6活塞卡箍,保持稳定。

EA113是尚酷R的灵魂所在,宝刀不老,其铸铁中毒是用非常皮革制成的,在大众集团的性能车(如R20、TT、TTS)中使用。即使是再好的刀,也需要细心的护理才能继续发挥战斗力,安装涡轮压力表进行实时监控对未来的涡轮改造和日常驾驶非常有用。当然,安装涡轮压力计的原因中有很大一部分是因为15种上冷R装有涡轮压力计。

车主安装的是CAMMUS的涡轮压力计,通过OBD电缆获得涡轮压力值,安装简单方便。

车主说改造才刚刚开始,适合自己的改造是最好的改造。油炸的街道,漂亮的外表。这些低调不适合他,很冷,真的很冷。

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