从某种意义上说,西亚特Leon Cupra R ST不是纯粹的Leon Cupra R ST。

这不仅仅是因为它具有攻击性的形状、4排气管和惊人的合金部件。事实上,他们都可以忽略——。独特的车型,目前英国市场上只能限量销售150辆。(大卫亚设)。

除了挠头的命名策略外,siyat Leon Cupra R ST具有高包装性能差的所有特征。它与Leon Cupra R哈奇百科外形相同,还配有大众无处不在的前置EA888发动机(296千瓦最大功率,400Nm最大扭矩)。但是,尽管是前驱体,但通过7档DSG变速器将动力分配给4个车轮。

奥迪SQ2、大众Golf R等设计众所周知,但西亚特Leon Cupra R ST声称——西亚特是第一辆加速时间在100公里加速时间5秒以内的汽车。

当然,4.9秒不够快,但在实用性大于速度的哈奇包中做到这一点也需要一定的技术保持。

不仅如此,新的悬挂系统、自适应阻尼、为锡耶特Leon Cupra R ST提供更严格的车身控制,同时,新的米其林运动轮胎和Alcantara皮革内饰使锡耶特Leon Cupra R ST格外运动。

在空间方面,Siyatleon Cupra RST的行李箱容量为482L,后座上有足够的空间容纳两个高个子成年人。

接下来是我们的试驾旅行。在这次试运行中,我们选择了封闭的山路作为测试路线的一部分,事实证明,Silyat Leon Cupra R ST的所有部位都很强。

随着汽车的启动,失重的加速感逐渐提高,但真正令人印象深刻的地方应该是这辆车强大的牵引力。

特别是没有明显的车轮空转及齿轮更换带来的粘性感,只要松开刹车,就会有蹲的感觉,在任何情况下都会在路面下开始运行。(莎士比亚,《哈姆雷特》,《齿轮名言》)。

随着速度的提高,马达的扭矩从2000rpm逐渐上升到5200rpm。转速计数器开始不断接近红线,但它仍可能进一步加速。

这款EA888引擎的灵活性很深刻,但值得一提的是它的听觉盛宴。爆裂的砰砰声和超车时马达的声音充分享受,但如果将驾驶模式移到“Curpa”,发出鼻音的引擎的强烈音色会立即震撼你的心。(莎士比亚)。

7档DSG变速箱在西亚特Leon Cupra R ST上运行良好,即使在齿轮转换时,也能柔软到不会对车身造成强烈冲击。(莎士比亚、斯图尔特、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)

不仅如此,SIITRIN KUPRA RST的抓地力也可以在快速旋转时保持足够平稳,无论以什么速度进入任何弯道。(威廉莎士比亚、斯图尔特、START)(START ST)谢义特Leon Cupra R ST还仔细增强了转弯时的身体支撑性能,以便在高速转弯时紧紧抓住方向盘。

当然,放肆的疯狂显然是我们提倡的,但这辆车的抓地力会让你觉得高速转弯真的不是件难事。(莎士比亚)。

这是一辆和奥迪RS4或奔驰AMG C63差不多的家庭旅行车,视野Cupra RST真的是一款不错的车型。

想象一下在蜿蜒的柏油路或公共道路上跑步是多么有趣!不仅如此,足够舒适的内室和大小合适的行李架也是这辆车的卖点。

也许限制这辆车销售的唯一因素是它本身的稀缺性。

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