在选择家用紧凑型轿车的时候,消费者往往绕不开丰田卡罗拉和大众朗逸。原因自然简单,因为这两大品牌在国内市场都有着出色的影响力;而在市场销量方面,朗逸的销量是高于卡罗拉的,那是不是朗逸更值得购买?从产品的角度来看,我个人更倾向于卡罗拉。首先在价格方面,卡罗拉的厂商指导价是10.98-15.98万元,相比朗逸贵出些许;但在硬件参数方面,相比朗逸,卡罗拉不仅采用前后独立悬挂结构,还有着更长的轴距,有着更优秀的行驶品质。

在外观设计上,现款卡罗拉的造型是比较符合主流大众消费者的审美,采用了全新的设计语言。前进气格栅采用多边形结构设计,并且在外观辅以黑色横向饰条填充,搭配左右两侧C字型饰板,让整个前脸造型显得十分沉稳大气;而机舱盖凸显的线条,则为外观增添几分运动氛围。灯组的造型是比较凌厉的,虽然标配有自适应远近光和自动大灯功能,但可惜远近光源均采用卤素效果,相比朗逸全系标配LED光源是有一定差距的。

内饰方面,相比年轻时尚的外观造型,卡罗拉的内饰是比较中规中矩的风格。相比低配车型,图中车型(2021款1.2T S-CVT豪华版)的内饰用料明显更细致,仪表台采用较多软性搪塑材质,并且表面有着缝线的处理;三辐式多功能方向盘是采用真皮包裹,有着较为细腻的握感。9英寸的多媒体中控屏幕采用矗立式设计,所使用的车机系统内置有车联网、在线导航,以及语音控制系统功能,日常使用不是问题。但是就操作体验来讲,屏幕画质的清晰度,以及屏幕外观的做工都是有待提升的。

而在主被动安全配置方面,卡罗拉是标配有侧安全气帘,主驾驶位膝部气囊,以及副驾驶坐垫式气囊;安全气囊的数量可以说是同级别最高的,可以给到驾乘人员更充分的被动保护。在驾驶辅助功能方面,卡罗拉全系标配L2级别驾驶辅助系统;其中包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助,以及ACC全速自适应巡航,能够提高驾驶的便利性。

空间尺寸方面,卡罗拉车身长宽高分别为4635/1780/1455mm(部分车型车高为1435mm),轴距2700mm。卡罗拉的后排空间放在同级别不算小,以笔者1.78米的身高为例,前排座椅是我的正常位置,坐在后排仍然是有着差不多两拳的腿部空间;虽然顶棚采用内凹设计,但对于我的身高而言,头部空间表现一般。后备箱在常规状态下容积是470升,无论是横向宽度还是纵向进深都比较可观,并且后排座椅支持比例放倒,这点要比不能放倒后排座椅的轩逸表现更好。

动力方面,我们这次试驾的卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩185N·m,与之相匹配的是CVT无级变速箱,百公里油耗在5.5L左右。其动力表现满足日常家用代步不是问题,而且发动机在1500转时就能爆发出最大扭矩,所以动力响应优于1.5L版本。现款卡罗拉诞生于丰田TNGA架构,底盘整体质感相比老款车型更加扎实紧绷;悬挂方面是采用麦弗逊式独立悬挂/双叉臂式独立悬挂,相比朗逸、轩逸后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,卡罗拉面对连续起伏路面是有着更好地滤震表现。

总的来说,作为家用车,卡罗拉年轻时尚的外形符合年轻消费者的审美,车内乘坐空间中规中矩,而丰富的主被动安全配置则可以给到家人更多的保护。虽然卡罗拉的动力表现无法和同级别主打运动的车型相对比,但平顺的动力响应兼顾着较低的油耗,是消费者选择家用轿车时最为看重的部分。关于卡罗拉,大家还有哪些问题或者不同的看法,欢迎在评论区互动留言。

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