【amgc63】8缸可变4缸，混合燃料可变插头！新一代奔驰AMG C63亮相

在最近举行的新北24小时耐力比赛中，奔驰首次推出了新一代AMG C63。新一代C63有望给电力系统带来巨大的变化，是品牌第一款抛弃V8发动机，改用2.0升4缸插头混合型号的车型，但最大马力将比现金C63的V8发动机更凶恶。新车将于今年晚些时候正式公布。

AMG的性能车取消大量排放，更换四缸发动机已经不足为奇了。不久前发布的新一代C43也抛弃了之前的3.0升V6双涡轮汽油发动机(M276)，改为2.0升直列4缸汽油发动机(代号M139l)，由于电控涡轮的增设，电力输出比V6车更凶猛，最大马力达到408匹。

这次同样面向性能的新一代AMG C63也将使用同样的4缸发动机。但是除了增加工厂新开发的PHEV系统支持外，AMG Speedshift MCT 9速自助变速器的传递将使综合和马力达到比现行V8发动机车更大的679匹。该车采用的四轮驱动系统将100%的动力加在后轴上，能给人更有趣的驾驶感觉。

据说新一代C63使用的4缸发动机在重量上重量为160.5公斤，比现金车型使用的V8发动机(M177)轻48.5公斤。即使车身上有很多油田混合系统，车身的重量也会变得更轻。特别是在车身前后重量比方面，车头发动机减少，加上新的后方电动马达，前后比重更接近50336050。该动力系统以后还将适用于新一代AMG GLC63旅行车。