【福特新福克斯怎么样】新福克斯：中端足够了，但建议你要想享受凉爽，就要多花1.4万美元买ST版。(希德比舍尔斯，北方电视剧)

转了一圈，福特的新福克斯又换成了4缸机器。但是，随着消费者对内燃机的兴趣逐渐消失，光靠动力上的变化无法打动消费者。所以这次新上市的福克斯在配置、个性化、驾驶控制、价格上花了很多心思，不管怎样，比起之前的小恶作剧，可以看到属于福克斯车系的体育家的特质。(大卫亚设，Northern Exposure，)那么，新上市的新福克斯的核心优势是什么呢？哪种车更值得买？现在我来做一些分析。

新福克斯家虽然不如思域，但如果能控制好年轻人，就无法抵抗。

新福克斯是国内紧凑型A级汽车中为数不多的，是坚持活动人士轿车的产品。尤其是速度、思域完全向可用性妥协后，显得更加罕见。新上市的新福克斯在设计方面做了一些调整。中网面积更大，使用了更具运动性的包围，strain版有不少黑色设计元素。总之，看起来还是运动型窑。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

新福克斯这次还是推出了两房、三牌榜，从定位来看，两房的运动气质更严重，适合年轻人。三板牌观众群更广，有主打家庭，未来也是徒步量的车型。当然，与本田思域等家用属性更强的产品相比，新福克斯没有太大优势。2705毫米湾比私营站短，实际乘车业绩也有些狭窄。特别是后腿纵向空间，只能说刚刚够用。(威廉莎士比亚，美国作家)。

动力方面是这次新福克斯的提升重点，4缸发动机返回，搭载的1.5T发动机最大马力177匹，6齿轮自动/6齿轮自动/6变速箱匹配，与之前的8AT相比少了2个齿轮，但加速能力大大提高，官方零加速时间为7.9秒。当然，新福克斯的电力数据在横向和思域1.5T大功率模型比较下仍然不占优势。但是从驾驶控制和运动的角度来看，新福克斯需要ST line的底盘特别加强，进一步运动，加上1.5T 6街区手为一体的动力组合、变速拨片，可以大大提高驾驶员的驾驶感受。他们是再快的CVT车型也做不到的，一定程度上可以吸引年轻人。

在配置方面，新福克斯的性能只能算是中规中矩，有些配置也不贵，总售价低于15万元人民币，但仔细看，有点或有点不足，例如中高分配型号有驾驶辅助系统，但必须选择全速适应巡航。下一个系统采用SYNC，功能完善，但没有OTA升级功能，在未来的功能更新、升级中，只能达到每个部门配备的Honda CONNECT 3.0。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)但是这次新福克斯对车型的选择表现出诚意。除了推出年轻人喜欢的ST line车型外，还首次推出了S版，并限量发售。官方正式表示，为了向福克斯RS车型致敬，追求体育个性的年轻人不会抵制这一点。(莎士比亚，Northern Exposure)。

叫花子版很便宜，但因为是噱头，所以建议买ST line。

新福克斯11.98-14.58万韩元，拥有第三版、第二版、ST Line版、S版版本，但概括起来，模型配置可以概括为4个。下面我们来了解一下，对于每种型号的配置，哪种车的性价比最高。有关详细信息，请参阅下表。

>首先是最低配车型，这款车是全系中独一份仅推出三厢版的车型，不到12万元的售价不算贵，毕竟配备的是1.5T四缸动力+6AT变速箱，同样的价格可能只能买到其它品牌1.5L、1.2T，或者1.5T低功率版车型。不过受制于成本，这款车配置只能说一般，基本安全配置有一些，但不够丰富。更重要的是，这款低配车在底盘方面和其它车型不太一样，采用的是扭力梁后悬架，而其它版本采用的是多连杆后悬架，如果是ST-line以下采用扭力梁后悬架其实也无可厚非，毕竟ST-line主打运动，但仅有最低配是扭力梁，就有些欺负人了，所以这款车也更容易让人觉得是为了拉低整体售价的噱头。

价格贵1万的“竞速版”算是中配车型，不过多花1万元换来的东西可是物超所值的，倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动等都是常用的配置，中控屏尺寸也加大了，功能更丰富了，后悬架也升级为多连杆，所以我认为售价12.98万元的“竞速版”应该才是全新福克斯的最低购车门槛。

继续更高的一个配置，就可以选择ST line版车型，很明显这个配置车型是为追求运动的年轻人而生的，这款车不仅颜值更运动，在底盘、轮毂、方向盘配置上也有了专属提升，可以说更符合福克斯运动家轿的定位，而非像低配车型那样只是一台单纯的家用车。与此同时，多花的1.4万元还换来了驾驶辅助系统、主动安全、运动座椅等配置，并且这款车也是全系唯一可以选装L2级驾驶辅助、全速自适应巡航的车型，因此这款车可以说是最均衡的。

至于再加2000元，可以买到S EDITION版本，这款车和ST line版配置上几乎没有任何差别，只是有一些更个性的拉花、以及专属配色等，并且这款车据说还是限量发售的，至于有没有必要多花点钱上这款配置，就看大家的实际需求了，对于用户买车是不会造成影响的。

写在最后：

重回四缸机后，全新福克斯的动力表现有不小提升，不过这款车的核心卖点依旧在驾控以及运动化的设计元素上，而这些东西只有在ST line版以及S EDITION版本上才能享受到。也就是说，需要花14万多，才能买到最纯粹的全新福克斯。相比之下，低配车型价格虽然便宜，但同时也失去了产品的精髓，再加上缺失的一些配置，相信即便不贵，年轻人也很难说服自己去买它。所以，全新福克斯ST line版是最值得推荐的。