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你好,你好,我是洪涛。

北京现代捷达是合资中型SUV,价格比丰田汉兰达、本田官道等便宜,车主反馈也很好,但无奈品牌号召力需要提高,加上个性外观,销量持平,现在捷达终于迎来了开金,新车在成都车展上亮相,宣布了新名字——第四代捷达旅行家。(莎士比亚,Northern Exposure)。

这次属于胜大的中期改编,前脸的变化仍然很大。换上新款式的进气格栅,内部填充了鱼骨形状的黑色材料,看起来比一口旧面包漂亮多了。(大卫亚设)。

分离型大灯不失去个性,格栅边缘的金属装饰板与左右细长的LED日间行车灯相连,增加了细节,同时扩大了视觉效果,而下部雾灯区域采用了LED透视光的亮黑色材质装饰,前唇有银色保护板。

新型捷达车辆长宽分别为4930*1910*1720mm,轴距为2865mm,具有一定的存在感,车身轮廓延续着古老的造型。不是威严的风格,而是SUV和MPV结合体的跨界味道、侧窗后面宽敞的金属装饰板、车的行李架

尾部通过多条水平折线,层次分明,有贯穿尾灯两侧的C形,但新捷达的灯罩由原来的红色改为透明的熏黑色处理,内部结构清晰可见,并以包围大面积的金属保护板和双方排放式排气提高了运动感。

装修方面,申胜达采用战时用驾驶舱,与LCD仪表、悬浮型中央控制大屏幕、按钮变速机构、按键变速机构周边地区相比,可以进行调整和优化,因此有很多物理按钮。

车内仍然采用2 2 2 2的6个布局,可以满足大多数家庭的车需求,身高1.77米的体验者坐在2排,头顶和腿部空间充裕,两个独立座椅也可以对身体有很好的支架,再进入3排,空间属于足够的水平,但和大多数6个和7个SUV一样,3排坐垫略薄。

6个人满的情况下,行李箱还能装小行李,如果把第三个座位放倒,行李箱又大又平,实用性很强,第二排座位也躺下了,平整度很好,可以和双人床媲美。

动力方面,新胜达仍然搭载着那台4缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为230马力,最大扭矩为353牛米,匹配的是8档自动变速箱,每天骑着动力踩,顺性也很好,但如果后档再提速,动力似乎不是特别强。

机箱方面,新的捷达采用了前McFerson、后多连杆独立悬架结构,高配车型还适时配备了四驱动器系统。

总的来说,新的现代捷达的外观调整可以给我们带来一些新鲜感,应该比老哥的前脸更符合大众消费者的审美。装修优化,6个布局实用吗,还是我们熟悉的那个动力组合,新车即将上市,不是你喜欢的那个驾驶吗?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)欢迎您在评论区留言。

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